Peugeot 306 is in stijlvol dynamysk model fan it foaroansteande Frânske belang Peugeot-Citroen. Design ûntwikkeling begûn yn maart 1990. It is de folsleine opfolger fan 'e Peugeot 309, in kompakt famyljewapen. Yn 'e serialen produksje waard de 306 yn 1993 lansearre. Op it earste hat de auto gjin moter dy't alle easken foldocht. En Peugeot 306 wie in lange tiid yn 'e permaninte sykopdracht foar in gaadlike motor, it feroarjen fan de moters ien foar ien.
Earst waard in 75 hp-masine ynstalleare op it auto, dy't net de startstasken berikke. Dêrnei kaam de turn fan 'e motor mei in krêft fan 88 hp. Dizze krêft hat it probleem ek net oplost. De folgjende motor is 102 hk. en in silinder kapasiteit fan 1,8 liter foldocht oan alle easken en sels foar guon yndikatoaren waard mobilisearre ûnnedich. In oare motor, de fjirde yn in rige, is in diesel mei in turbo-krêft fan 92 hp. Was brûkt yn 'e modus fan in soad oere reizen. Yn 'e ferdrage fan' e conveyor-assemblage waarden alle fjouwer motoren ôfmakke op 'e auto, ôfhinklik fan' e spesifike fan 'e takomstige oanfraach fan' e masine.
Yn 1994 krige de Peugeot 306 in automatyske oerdracht, wêrtroch de fraach foar de auto signifikant ferhege. De masine waard foar elke tsien masine foar it earst ynstallearre, letter waard it automatyske transmutsje mei elke tredde ynrjochte. Tagelyk mei de produksje fan it basismodel - in trije-toerke hoechbak - in fiif-doarske hoechback is makke foar produksje. It waard yn 1995 lansearre en kaam fuortendaliks yn alle yndikators as de meast handige en noflike opsje. En yn twa jier jierren sette serieusproduksje fan Peugeot 306 wagon begon. Beide ferzjes wiene fiif-seater.
Yn 'e perioade fan parallele produksje fan' e luchthaven en de stasjonwagon, dat is yn 'e yntensive ûntwikkeling wurken fan 1994, yn it ramt fan in aparte programma, waard it Peugeot 306 kabriolet ûntstien, dy't fuortendaliks de titel "De Best Convertible of the Year" krige. Dit gefolch kin, fansels, as in útsûnderlik fertsjintwurdigjen fan 'e soarch Peugeot beskôge wurde. It súkses stimulearre it ûntwerpburo fan 'e auto-gigant en yn it folgjende jier 1995 kaam de earste Peugeot 306-sedan út' e gearkomste. En yn it fjirde jier nei it begjin fan de produksje fan de Peugeot 306, dy't beoordelingen, wienen al posityf, djippe stek fan it model waard makke, resultearret yn it uterlik ferskynde elegantie exterior linen wurden mear dynamysk, en sels de taillights flits wie in nij ûntwerp.
Styl fan bûtenlizzende ûntwikkelingen Peugeot 306 hat gewoanlik yn it ynterieur fan it auto ferpleatst. It ynterieur is sintugen tocht, yn 'e auto wie der in komfort en waard sels yntinsyf. Der wie in hielens en folsleinens fan 'e styl. Neffens de technyske kritearia hat de masine ek de heechste easken foldien, syn folsleinens is in protte jierren it resultaat fan hurde wurk fan yngenieurs en ûntwerpers, assemblers en ynstellingen fan it Peugeot automobilbelang. It algemien publyk hat it ek sein, reagearret op Peugeot 306 allinich op in positive manier. Noch, de bêste bewiis fan 'e populêrheid fan' e auto wie har stabile ferkeap. De produksje fan Peugeot 306 waard yn 2001 ôfmakke - en in nij belangrike model Peugeot 307 kaam om dizze weardige, mar morele ferâldere auto te ferfangen.