Preparing to Niva off-road mei harren hannen

Off-road voertuigen VAZ, dy't ûnder oare de Lada 4x4 ( "Field") en de Chevrolet Niva, en Stock video wurde karakterisearre troch hege ferkear. Dat komt troch de mjitkunde fan in goede lichem en ophinging, de oanwêzigens fan 'e komplete stasjon systeem mei reduksje gear en interaxle differinsjaaloperator op slot.

Dochs is der altyd romte foar ferbettering. Benammen dat dizze auto hawwe dúdlik tekoarten en, boppe al, gebrek oan motor foarstelling. Letter yn it artikel 'e tarieding fan' e "Niva" oan de dyk.

Skaaimerken fan "Niva"

Klassike "Field", bekend as VAZ-2121 en Lada 4x4, is in klasse fan lytse kompakte SUV produsearre sûnt 1977 hat g. Bearing lichem, foarkommend yn 'e 3- en 5-door ferzjes. Útrist mei 4-silinder benzine motors fan 80-94 liter. a. 4-en 5-faasje hânmjittich oerdracht. Drive - kompleet mei in reduksje gear en in skoatteltoets sintrum differinsjaaloperator. Front vering - ûnôfhinklik, achterhoek - ôfhinklik.

Funksjes Chevrolet Niva

Chevrolet Niva is ek in kompakt SUV. Syn frijlitting yn 2002 hat in 5-seater lichem. De measte auto binne foarsjoen fan in 80-pk motor fan "Niva" mei in 5-faasje hânmjittich oerdracht. By design, powertrain en chassis fergelykber is mei it.

De prinsipes fan tuning

Tarieding fan "Niva-Chevrolet" oan de dyk, lykas ek in oare auto moat soarchfâldich trochtocht en ûntwurp. Lykwols, troch ôfstimt moat wurde benadere hiel hoeden. Dat komt omdat har ûntwerp hat in lytse feiligens marzje, dat bepaalt de mooglikheden foar tuning. Dat is, it reau eleminten aktyf by de grins, en de tarieding fan 'e "Chevy Niva" oan de dyk kin maklik brekke kinne. Dit sil meibringe ferlegings yn sawol foarstelling skaaimerken en betrouberens.

Sa, de motors hawwe lege produktiviteit, sels foar standert masines. As de lading fan swier materieel en te ynstallearjen ekstra grutte tsjillen, lege dynamyske foarstelling sil noch slimmer, en it lêst op 'e al swakke de motor sil tanimme, dat sil ta in fermindering yn syn boarne. Oer deselde situaasje mei in chassis elevator ynstallaasje troch lange boarnen of silence one en spacers sûnder tuskenkomst soe liede ta efterútgong fan 'e controllability en stabiliteit en flugger wear eleminten lykas skorsing en powertrain.

Dêrneist in serieuze ynminging yn it ûntwerp net komme goedkeap. Dêrom ûnderskieden de stadia fan tarieding, "Niva" oan de dyk. En it earste (Travel) giet feroarjen en it ynstellen allinne aparte eleminten, mei hast folsleine behâld fan it oarspronklike struktuer.

tuning wearde is definiearre as de graad fan hinderjen yn it ûntwerp en nivo fan tapast dielen. Sa't jo witte, it grutste part fan eigners fan off-road voertuigen VAZ - earme minsken. Dêrom, mienskiplik training "Niva" oan de dyk mei harren hannen.

Om deselde reden, it grutste part fan 'e eigners auto tsjinsten en reparaasje oan harren eigen. Se witte wol, "Niva". Tarieding op 'e dyk, photos wy biede yn dit artikel, dêrom, binne se ek by steat om te dwaan.

body

It is wichtich foar in SUV te beskermjen de boaiem, op oangeande de basis ûnderdielen lykas de motor, Fersnellingsbak, in front propeller skaft, foaroan axle gear.

De beskerming fersoarge troch plestik of metalen platen. De earste is tige kwetsbaar. Sels 1-2 mm út de metalen sheet kin beskermje allinnich troch lytse stiennen en swak kontakt mei it oerflak. Dêrom, om serieus off-road brûken beskerming fan 4-6 mm dik.

As foar it gebiet, dan moatte kieze de meast wiidweidige listen dy't dekke de grutste mooglike oerflak. Yn dit gefal, soargje derfoar dat jo hawwe de technologyske en Vents. Sa'n training "Niva" oan de dyk kostet sa'n 30 tûzen. Rubles.

Soms beskermje it lichem troch it ynstallearjen fan in duorsumer metaal bumpers en drompels (macht underweight). It kostet likernôch 20-30 tûzen. Rubles.

De ynstallaasje bredere tsjillen brûkt fender flares. Simple universele opsjes binne likernôch 2 tûzen. Rubles.

"Field" is breklik en lytse towing Koerntjes nedich op 'e diken te ekstrahearje de stuck auto. By Chevrolet Niva se wurde sterker, mar binne tige ongemakkelijk. Dêrom, de winsklikens fan "Niva" om de dyk troch it ynstallearjen fan in útnimbere tow bar mei in fjouwerkant socket 50x50 efterkant en foarkant taheakken foar de Winch.

Dit sil tastean de gegevens te feroarjen plakken apparaten mei help fan it hitch ynstee fan towing Koerntjes pull Trailers en jilde hi-jack. De kosten - sa'n 15 tûzen roebel ..

De priis fan de elektryske Winch - út 20 tûzen roebel .. Mear út 4 tûzen. Kosten bevestiging systeem.

In protte profesjoneel oplaat SUVs ynrjochte ekspedysje Boot. Dit apparaat, fansels, net ferheegje de Feanwalden. Lykwols, off-road vehicle gebrûk wurdt faak yn ferbân brocht mei it ferfier fan grutte hoemannichten guod dat kin net passe yn de lading compartment. Foar dizze masines is tige wichtich, omdat se beide ha in lytse koffer. Trouwens, "Niva" frije tsjil leit yn de motor compartment, dus dy laden it foarste diel, ferleget de kuolling fan de motor en feiligens.

Setting ekspedysje roof rack, kinne jo oplosse dizze problemen troch mei de frije tsjil dêr. Dêrneist in protte opsjes hawwe Mounts foar ekstra apparatuer. As jo selektearje de stamme, moatte jo betelje omtinken foar de metoade fan it taheaksel: it is better as it is ree om ynstallearre wurde op it fabryk dak rails, Chutes of bôge, lykas de stive taheaksel is fereaske tastimming.

In soad fan de feroare SUVs ynstallearre ekstra ferljochting. Standert lampen meie net genôch op 'e diken. Boppedat, se gau krije smoarch yn 'e modder. Dêrom, ekstra lampen mounted heger - meastal op it dak. In protte standert hawwe spesjalisearre trochstjoere taheaksel. LED lampen kostje út 3 tûzen. Rubles.

motor

Lykas, de motors fan beskôge auto binne tige swak off-road, dêr't se brek binne Bodins mooglikheden. Benammen it wurdt toand oan de swierder Chevrolet Niva. De situaasje wurdt exacerbated yn it gefal fan verergering fan it lichem mei ekstra apparatuer en ynstallearjen gruttere tsjillen. Der binne twa manieren op te lossen dit probleem: machtiger engine ferfanging of ôfstimmen begjint motor.

Foar SWAPO op Chevrolet Niva meast brûkte motoren VAZ-21126 en de Toyota 3s en oaren. De "Niva" wurdt ek faak ynsteld 3s. Goedkeaper te keapjen dat is syn (by 30 tûzen. Roubles).

Oangeande oanpassings hjir tsjinst deselde technyk en metoaden dy't by sportive motoren VAZ tuning. Ferskilt allinnich rjochte op de motor: yn tsjinstelling ta de sport, mei off-road tuning sykje maksimale koppel by lege Revs.

De wichtichste wiziging foar off-road motor is in de nijs. Dit apparaat is in eksterne lucht ynnimmen dêr't bytiden it dak te kommen dat wetter hammer, en it bieden fan skjinne lucht út de top fan it stek, dêr't de lytsere stof. Neist shnorkeli útrist mei dividers. Harren priis is itselde en begjint út 3 tûzen. Rub.

oerdracht

Om te garandearjen unifoarm rotaasje fan 'e tsjillen, de auto útrist mei foar- en efterkant cross-axle differentials mei sleatten. De kosten - sa'n 15 tûzen roebel .. Inter-axle lock, sawol de SUV hawwe op foarried.

Lykas sein, beide auto hawwe lytse kapasiteit motoaren, hege-koppel is net genôch foar serieuze off-road. De oplossing is om net interfering yn har ûntwerp. Foar dizze feroaring gear ferhâlding fan in pear. Priis - sa'n 3 tûzen roebel ..

Beide auto hawwe in downshift. Lykwols, der binne ferleegjen kits is fierder ferlytse gear ratio. Kosten - 10 tûzen roebel ..

suspension

De meast wichtige off-road ophinging parameters binne klaring en beweecht. Standert vehicles hawwe hege grûn klaring en goede mjitkunde. Lykwols, mei de tiid, foaral doe't operating ûnder belasting, of op 'e dyk, de ûnderbrekking kin prosest. Om foar te kommen dat, de boarnen en de skok Absorbers feroarings oan 'e winst. Se wurde karakterisearre troch hege hurdens, mar hawwe better enerzjy konsumearjen en duorsumer. Se kostje út 12 tûzen. Rubles.

Tanimmen fan klaring fereasket in folle mear serieuze ynminging yn 'e ynrjochting fan' e ophinging. As jo gewoan ynstallearje in spacer of langer shock Absorbers en fearren, gâns koarter it libben konstante Velocity gewrichten en universele gewrichten, ôfnimme ôfhanneling, stabiliteit en braking prestaasje. Dêrom moatte jo útfiere in wichtige bedrach fan wurk as ferfanging fan in grut oantal eleminten te garandearjen de duorsumheid fan de struktuer, dat bestiet yn de tariedings Niva off-road mei harren hannen. Photos lit dúdlik de útfiering dêrfan.

tsjillen

De permeability wurdt foar in grut part bepaald troch de bannen. Standert bannen binne net geskikt foar serieuze off-road. Off-road banden jouwe better traksje op 'e modder, losse grûn en oare flakken. Der is in spesjalisearre off-road banne foar de winter. Dêrom, de ferfanging fan banden - krekt op maat "Niva-Chevrolet" oan de dyk mei harren hannen.

Hâld der rekken mei dat sûnder in stiging fan grûn klaring en tsjil bôge taheaksels yn it "fjild" kinne jo ynstelle it tsjil grutte fan net mear as 15-inch 215/75 of 215/65 16-inch. De earste opsje is mear relevant omdat it soarget foar in better ride en grutter kar fan banden, en efterútgong fan controllability is net hiel wichtich foar dizze auto. Sa'n training Niva off-dyk oan 'e kosten fan likernôch 16 tûzen. Rubles.

interior

Foar off-road wurking fan interior trim materiaal legkomoyuschimisya simpel. Meast faak, feroarje flooring aluminium panielen. De rest fan it ynterieur fan de auto sa hiel ienfâldich.

Soms ynstallearje ekstra apparatuer, ôfhinklik fan 'e auto fan apparatuer.