Ûngelok op de grutte dyk M52, of Bloody Harvest Chu traktaat

Yn 'e stêd fan Biysk, krekt foar de brêge oer de rivier Biya, begjint syn run asfalt Chuiski dêr't eltse automobilist kinne passearje fia it Altai en berikken de grins mei Mongoalje. Dy snelwei rint troch hiel lânskiplike plakken, sadat de toeristen hawwe wat te sjen.

De skientme fan de dellings fan de rivieren tusken de sân bergen, giet - dêr kin ride immen.

Wat is it - de M-52

Well-ferhurde en noflik om te riden federale strjitwei M52 - Novosibirsk Tashanta en paad - mar in diel dêrfan. Mar de wei is net ferjaan en rudeness. Telt it oantal dyk ûngelokken yn de Chui tract. En neffens de âlde wenst fen 'e sjauffeur syn ûngelok op de snelwei markearre M52 auto dielen - diel fan it roer, propeller skacht of wat oars. En yn alle 953 kilometer fan pistes (lykas is it gefal syn lingte) op de berm is fol pún. En foar elk fan dizze "monuminten" moatte ien kreupel needlot. Lykas it opbouwen fan alle reizen lâns de dyk steane stikken fan metaal, mar hwa't se soene ophâlde? Neidat alles yn haast foar saaklik of wille, foar in gearkomste mei jo leafsten of oan wat nijs ... Dat sammelt syn bloedige tribute Chuiski!

In lytse skiednis

Ûngemakken yn M52 optreden op elk spoar mear of minder yngewikkelde dyk seksje. Benammen ryk oan harren Altai Mountains, wêr kinst leare út lokale âlde regels fan 'e dyk. Ommers, keapman caravans gie hjir foar in lange tiid. Sels yn 'e Sineeske platen, tûzenen jierren lyn neamd mungalskogo paad dat rûn op it plak fan de moderne Chuysky.

Foar skeining fan it ferkear regels relied dea, sadat dejingen dy't brekke se wienen net folle. En de regels wiene simpel. De hurde segment oer in klif, dêr't it is ûnmooglik om disperse sels rinne, lit stean op it hynder, neamd in bong. As approaching Bohm caravan bestjoerder gie foarút en set de pet, doe werom, en doe sette foaren in karavaan. Wylst de pet laei, gjin oankommend karavan waard net ferhege te foldwaan.

Chuiski begûn te meitsjen yn 1901. Yn twa jier, ûnder de lieding fan yngenieur I.Bilya trail foar caravans werboud yn 'e wei fen lytse twa-banden tarataek. In ynstelling fearboat hat gâns minder reizgjen tiid.

Yn 1916, de kaart waard behannele dyk rûte yn de foarm wêryn wy kenne it spoar hjoed, mei tank oan de ekspedysje ûnder lieding fan V.Shishkova. Hoewol't yn 1922 it paad hat ferwurven nasjonaal belang, in protte is yn de Doldrums en nedich grutte reparaasjes.

Yn de jierren 30 paad aligned, pontsjes feroare op brêgen, útwreidzje en ferbetterjen fan har allinne mei picks, skeppen, en scrap auto. As de beropsbefolking brûkt arbeid fan de lokale befolking en delslein. Troch de ekstreem drege klimatologyske omstannichheden en swiere fysike arbeid minsken stoaren troch de tûzenen. Âlde manlju melden dat se waarden net sels begroeven, mar sette it lichem ûnder de bestrating of ein yn 'e kûle lâns de dyk. As dit wier is, dan is it spoar is letterlik stean op 'e bonken.

Ferneamde minsken waans libben binne weinommen M52

Net allinnich gewoane minsken bringt ús fan 'e dea. In ûngelok op de M52 Rykswei easke it libben fan in protte, en se net sparre ferneamde persoanen. Sa, 21.08.1995 stoar T.Snezhina sjonger, mei har 5 oaren. Se wienen oan reizgjen troch in Van dy't botste mei MAZ.

22.02.2003 - fermoarde de boargemaster fan Barnaul V.Bavarin, net sparje syn M52. De frou wie ek yn de auto en waard swier blessearre rekke.

07.08.2005 - fermoarde de gûverneur fan Altai territoarium, yn it ferline bekende kabaretier Michail Yevdokimov. Mei him net oerlibbe it ûngelok op de M52 Rykswei twa mear minsken. Gelok te wêzen libbet allinne Galina Evdokimova, de gûverneur fan frou.

Slachtoffers fan ûngemakken op de dyk yn 2016

Allinne fan mids maart oant mids-Oktober 2016 wienen der 11 grutte ûngemakken, dy't fermoarde 8 minsken en ferwûne noch mear. Spitigernôch, wy falle yn de M52 op 'e dyk en de bern fan it ûngelok. Der wiene massive ramp, dy't belutsen trije of mear vehicles, haad-op collisions, bruts beide auto 's en swier-bussen en in "Gazelle". En it is allinnich mar yn 2016!

Net kieze Chuiski dy't ûntfermje, en wa hamstring. It hat gjin forjow lichtfeardigens op 'e dyk en de snelheid limyt is oer de grins, en de fleksibele waarsomstannichheden hiele wei, lykas in protte sjauffeurs gewoan ferjitte.

Wa wit wêrom't safolle ûngelokken barre op dizze wei? Miskien blame de minne waarsomstannichheden, kin, bestjoerder inattention, en miskien is it ûnrêstich siel is nommen út in libbene minsken. Mar it ûngelok bliuwt ...