VAZ-2101, generator: Wiring diagram, reparaasje, ferfanging

De auto VAZ-2101 generator is ien fan 'e macht boarnen. Twadde - batterij, mar it is allinnich belutsen by de start-up fan de motor, de rest tiid wurdt recharged troch in generator. Mei dizze symbioaze implement macht konsumint wurdt verkregen sels doe't de motor is opholden. Jo kinne meitsje in ferliking mei motorfytsen fan de "Minsk", wurdt produsearre yn de Sovjet-tiidrek.

Se binne ôfwêzich út de batterij, dat is in bytsje redusearre de kosten fan it reau, mar de ferljochting apparaten allinnich wurke by de krigen motor. Mar dit fyts. Mei de auto, sa'n regeling is lastig, lykas it begjin fan de motor moat útfierd "bochten" in starterspakket of mei in tug. En it is hiel sterk swierrichheden.

De wichtichste ûnderdielen fan de generator

Struktureel, dat bestiet út de folgjende eleminten:

1. De Rotor - de ridende diel wurdt draaid troch de motor crankshaft. It hat in fjild winding.
2. Stator - Stationary part fan de generator ek in slingerjende.
3. De foar- en efterkant covers, binnen hokker begripen wurde ynstallearre. Se binne eagen foar bylage nei de motor. De werom cover is in capacitor foar snijden off winske AC komponint.
4. Semiconductor bridge - neamd "hoefizerfoarmige" voor gelijkenis. Trije pearen fan semiconductor macht diodes wurde fêstmakke op in Horseshoe-foarmige foet.
5. It pulley dêr't de riem is gedragen generator VAZ-2101. Strap wedge (op moderne auto brûke mnogorucheykovy).
6. Tafersjochhâlder voltage VAZ-2101 wurdt ynstallearre yn de motor compartment, fuort út de generator. Dochs moat wurde beskôge as part fan it ûntwerp.
7. De brushes wurde fêstmakke binnen de generator en transmitting de oanfier spanning nei de excitation winding (de Rotor).

winding generator

In totaal fan twa - Rotor (excitation) en Stator (macht). It prinsipe fan de wurking fan it apparaat is dat de útfier fan macht winding current is allinnich mooglik as de folgjende twa betingsten:

1. Der is in konstante magnetysk fjild.
2. Dit fjild wurdt draaid relatyf oan de macht winding.

Allinnich doe't harren wurk sil ûnderwurpen wêze oan in generator. Jildt spanning oan 'e Rotor winding krijen in magnetysk fjild. As de Rotor wurdt draaid troch de crankshaft, de twadde betingst. Mar wy moatte ek betelje omtinken oan wat is de ferbining diagram fan de VAZ-2101. It is ferbûn yn parallel mei de batterij foar opladen.

It prinsipe fan de wurking fan de generator

Op it oarspronklike momint (by motor start) it systeem spanning is gelyk oan dat wat bestiet yn 'e batterij (likernôch 12 V). En at idle, dan sil wêze om dit nivo wurde hanthavene. Mar mei in stiging fan Rotor snelheid sil ljeppe voltage oant 30 V. De reden: it excitation winding wurdt levere hegere spanning as gefolch fan de taname fan Rotor feart (de snelheid fan it magnetysk fjild wurdt grutter). Dit kin liede ta skea oan it reau wiring en mislearjen fan de konsuminten.

De voltage regulator en boarstel

It is nedich dat de generator útfier spanning bliuwt konstant, en brûkt in ienfâldige prinsipe foar dit. As jo der wis fan dat it oanbod spanning fan 'e Rotor winding konstant bliuwt, krije jo te kommen dat de wiziging fan it magnetyske fjild. On VAZ-2101 generator moat funksjonearje ûnder in lading fan 13-14 V. Ek twa identike design estafette tafersjochhâlder kin fêsthâlde in oare wearde fan de spanning.

Controller types:

1. Mechanical - leit yn it hert fan in electromechanical estafette en de wjerstân te ferminderjen de spanning.
2. Semiconductor - is de basis fan in lytse sirkwy fan lege-macht transistors of as macht switch.
3. Mixed - design hat sawol transistorskeakeling en elektromagnetyske estafette.

Brushes - dat is it elemint dêr't de oscillator circuit wurdt realisearre ferbinen VAZ-2101. Troch harren in spanning wurdt tapast oan de kontaktpersoan ringen fan de ridende Rotor.

Hoe ferwiderje de generator

Foar ûntmanteling, dan sille nedich de folgjende ynstruminten:

1. Spanners 10, 13 en 17.
2. Oankeppelje it blêd.
3. Ynkringende dominatrix lykas WD-40.

Yn it earstoan, verbreken de batterij en verbreken de draden út de generator. Desirably al it wurk útfierd op in wat heger foarside part fan 'e auto of op' e observaasje pit trestle. Foardat jo fuortsmite de generator, jim moatte losmeitsje 'e riem. Foar dit folslein unscrews nut kaai 17 mei it boppeliif mounting stud oan de motor blok. Mei it, gjin problemen moatte ûntstean.

generator wentebou moatte nei omheech nei it blok, en dan nimme út 'e riem. Problematysk soe ferswakje de boaiem bolt. Hy is ticht by de groun, dat faak einiget op stof, smoargens en wetter. Dêrom advance Behannelje Diskusje ferbining ynkringend dominatrix.

generator ynstallaasje

Ynstallaasje wurdt útfierd yn omkearde folchoarder. At it nedich is ferfange de generator mei in machtiger, kinne jo ynstallearje in analoge model mei in VAZ-2107 auto, of 2109. Se hawwe mear macht en binne by steat om te foarsjen fan in stabile batterij opladen. Oars as de "memmetaal" VAZ-2101 leit yn it feit dat de spanning tafersjochhâlder wurdt kombinearre mei it pinsiel gearkomste.

It wichtichste ding is dat der gjin foaroardiel, oars de riem sil brek, wear out gau, de lading op 'e Rotor sil tanimme troch ferskate kearen. Foar normaal operaasje is it nedich dat it elemint hat in bepaalde spanning. It wurdt regele troch it feroarjen fan de posysje relatyf oan de motor wentebou. Beskoattelje nut wurdt produsearre yn it boppeste part fan de generator.

Tsjinnichheden

De folgjende meganyske en elektryske skea kinne foarkomme yn de generator:

1. Bearing wear wurdt diagnostisearre út de karakteristike piipjend of it meallen fan apparatus kant. De grease binnen it bernjen ferdampt oer de tiid, wêrtroch de wriuwing tanimt.
2. Brush generator VAZ-2101 moat wurde daliks ferfongen te garandearjen de normale wurking fan auto 's. As se droegen, de warskôging lampe mei batterij foto ljochten op it dashboard.
3. Ûnfoldwaande is of oermjittich lading fan 'e batterij - it is in dúdlik teken fan steuring fan de spanning regulator. De kontrôle kin wurde útfierd yn konvinsjonele multimeter. Start de motor, ûnder mear oerspyljen ljocht. Idling moat wêze op sa'n 800 revolúsjes per minuut. It is nedich dat de spanning by de terminals fan 'e batterij wie ~ 13,2 V.
4. Knipperjend ljocht pulsations - in teken fan de steuring fan ien of twa semiconductor diodes yn de gelijkrichter forgearring. On VAZ-2101 generator oanlein neffens de klassike skema - genereart trije faze, dan mei help fan it gelijkrichter konvertearret yn direkte stroom.
5. Yn it gefal dat de generator net biswar, en de gelijkrichter en de spanning tafersjochhâlder OK, kinne wy prate oer de fernieling fan ien fan 'e windings. Yn dit gefal de generator makke wurdt of ferfanging of it ynstallearjen fan in nije Rotor of Stator (ôfhinklik fan hokker fan 'e windings fernield). Diagnoaze wurdt makke troch it brûken fan in tester.

befinings

Nettsjinsteande har skynber ienfâld, de auto VAZ-2101 generator is by steat om te leverjen in soad problemen mei de eigener. En as jo fernimme tidens de reis, dat lit de lampe op it ynstrumint paniel, is it nedich sa gau as mooglik te nimmen aksje te elimineren storingen. Soms bart it dat in tried wurdt oxidized, ferlern kontakt, mar it is nedich om te identifisearjen yn in ier stadium, oars de deaden batterij sil gean fier.