Wat is de dyk? Wegen en spoarwegen.

Dit artikel beskreaun wat in dyk, hokker soarte it is. Wat is it belang fan kommunikaasje paden? Wat binne de âlde diken hawwe oerlibbe?

De âlde tiden

Sûnt âlde tiden, doe't de earste doarpen en stêden, minsken hawwe realisearre it belang fan feilige diken. Benammen sterk fraach foar harren hat ferskynd mei de ûntwikkeling fan hannel betrekkingen en militêre operaasjes, sa't it wie yn it Romeinske Ryk.

Yn it earstoan, alle wegen wiene fan natuerlike oarsprong en grûn foarme ûnder nataptyvaniya oerflak. Troch de wei, dy noch bestean wrâldwiid. Lykwols, se waard net brûkber as de klimatologyske omstannichheden (rein, winter) feroarje. En de beweging sels brûkt te wêzen net sa brisk as yn ús tiden: de dyk is faak begroeid banal. Wat betsjut it wei, as wy keare oan it wurdboek? Wat is syn wearde, útsein foar gemak fan beweging? Doe't de earste stien fan 'e dyk? Dit is wat wy prate yn it artikel.

Wat is de dyk: de definysje

Neffens ensyklopedysk betingsten, de wei - it is in wize fan kommunikaasje foar minsken of reau, wat foar it grutste part troch ûntwikkele ynfrastruktuer.

Fansels, de alderearste smoargens diken bliuwe koe net, dêr't wy neat fan witte. Mar ûnder it keunstmjittige ûnder oare paden fûn yn wat is no Ingelân en Mesopotaamje, harren approximate âldens datearret werom nei IV millennium foar Kr. e. Ien fan de âldste wurdt beskôge wer yn Ingelân ûntdekte de dyk, dy't krige de namme Sweet Track. Ik bewarre bleaun is, want it waard boud troch lizzen op 'e grûn oak barrels, jiske en eskdoarn. No we witte wat de dyk. Troch de wei, in ferlykbere metoade fan brêgen en diken fan âlde Moskou. As rot en fraktuer oaninoar nije laach. Der is in ferûnderstelling dat guon parten fan de stêd binne fanwege dizze inkele meters boppe.

De needsaak fan betroubere rigels fan kommunikaasje net ûntsteane gewoan fanwegen in winsk om te reizgjen is maklik en leuk, der op syk nei syn fuotten, en fanwegen de ûntwikkeling fan wagon- ferfier. En troch de wei, it ûndersykjen fan de fraach, wat is de wei, wy moatte neame in nijsgjirrich feit. De breedte fan it Romeinske wegen, dy't waarden boud yn Europa, berekkene oer de oarloch wein, en dizze opsje is krúsjaal foar de takomst ferkear thoroughfares. Guon fan harren binne oerlevere oan hjoed de dei, bygelyks, op 'e oerbliuwsels fan' e âlde stêd fan Pompeii.

Nei hast twa milennia nei de stoommasine fan de útfining, sa'n metoade is ferlingd beweging, as it spoar.

treinen

Yn de Feriene Steaten yn 1830, in bytsje letter yn it Russyske ryk begûn te ferskinen de earste spoarwegen. Yn ús lân, de earste line rûn fan St. Petersburch oant Tsarskoje Selo. Mar wat is de reden fan sa'n kostber metoade fan konstruksje?

It ding is dat op 'e tiid, en ek hjoed de dei dy paden hearre ta de meast betrouber. Al oan it begjin fan in nij tiidrek yn de earste primitive lokomotiven kosten fan ferfier fan guod waard lege genôch. Dêrneist, yn in omjouwing dêr't lange reizen koe wurde útfierd allinne op 'e wagons of skippen, spoarwei tracks wienen in echte revolúsje. Sa no wy witte wat de dyk, ynklusyf stiel, en wat is syn belang.

En oant hjoed de dei, nettsjinsteande de ûntjouwing fan loft ferkear en ferbetterjen hearrewegen, treinen bliuwe in wichtige strategyske en ekonomyske faktor. Se binne pretentieloze yn 'e foarm fan brânstof, en sels de âlde stoomloks komme yn wurking as dat nedich is, dat kin ien fan stienkoal en wetter.

It spoar is yn alle lannen, en foar in oantal minder ûntwikkele is it suver de ienige manier om te reizgjen om it lân gewoane folk en it ferfier fan guod. En yn Yndia, troch de wei, passazjiers klimme noch op it dak fan de auto, fanwege wat faak stjerre.

Bekend railway dyk

Faaks it meast ferneamde sa'n wei - dat Trans-Siberysk Railway, dy't rint oer de hiele lân. It is ek it langste yn 'e wrâld. Ek it neamen wurdich en grandioaze nijbou fan BAM - de Baikal-Amur mainline.

rykswegen

Mei it brede ûntjouwing fan ferfier en der wie ferlet fan hege kwaliteit en de glêde ferkear oan it begjin fan 'e XX ieu. Ommers, wêr koe foarby it hynder en de karre, de auto koe hingjen bliuwe yn 'e modder. En earme dekking droech by oan fluch wear fan motor dielen en útsluting.

Reizgers thread entangle hast de hiele globe, dêr't sprake is lân. Mar de see - gjin probleem, yn dit gefal, mei help fan lange brêgen.

Highways ek komme en betelje: jild wurde rekken brocht om te beheinen fan it tal "extra" Transport en hieltyd hanthavenje it asfalt doek yn goede steat, sûnder te wachtsjen op de gemeentlike ûnderhâld.

Der is ek in ferdieling troch in algemien-doel diken en sneldiken. Dy lêsten wurde karakterisearre troch ferskate bands, binne der gjin obstakels yn de foarm fan tram nûmers en spoar krusingen.