Winter banden "Kama 505" (thorn): Resinsjes, tests, eigenskippen

Op it stuit is der in grut tal bestjoerders, elk fan dat besiket de bêste mooglik soarch foar jo auto. Om te jaan sels de meast comfortabele rit, jo moatte in ferantwurde oanpak fan 'e kar fan' e bannen. Yn de ynlânske merk der binne net in soad winter banden, wat soe prima passe de kwaliteit fan de Russyske diken en klimaat funksjes. Dat komt troch it feit dat frjemde produsinten binne ûnbekend mei strange, Frosty and Snowy winters dy't binne sa goed bekend mei Russyske chauffeurs. Dit probleem waard oplost troch in binnenlânsk fabrikant "Nizhnekamskshina". "Kama 505" - is in winter tire foar auto 's, makke op moderne techniken fan hege kwaliteit materiaal mei alle funksjes fan it hurde klimaat fan ús lân. Troch syn perfekte typearring, dat sil besprutsen wurde hjirûnder, dit tire merk is hiel populêr.

algemiene ynformaasje

Earste banden "Kama 505" (thorn), resinsjes wêrfan is meast posityf, ferskynde op 'e merk yn 2006, mar ek hjoed is it tige populêr ûnder in soad automobilisten. Nettsjinsteande de lege kosten, dy bannen hawwe oantoand poerbêste prestaasje sawol op droege diken, en yn it gesicht fan de sterke swarte iis. Dêrneist is de bân jout poerbêst Directional stabiliteit fan it reau en ûnderhâldt goede ôfhanneling, sadat de auto fielt hiel obediently, sels doe't reizgjen op tige hege snelheden.

Design features spikes

De wichtichste yndikator fan in goede winter tire is de kwaliteit fan 'e stikels, en mei dit de held fan dit artikel al gewoan prachtich. "Kama 505 82t" (thorn), yn tsjinstelling ta har collega op 'e merk hjoed, hat hege wear ferset en duorsumens. De banden ymplemintearre ynnovative technology "Irbis", liend fan de Finske fabrikanten fan winter banden, dy't yn syn gefal binne saakkundigen. De essinsje fan technology leit yn it feit dat de studs hawwe in ferbettere foarm en twa flanges, likegoed as de feroare design.

Spesjaal omtinken wurdt jûn technyk spike taheaksel. It is mear betrouberder as eardere modellen, de band fabrikant, sadat de ieren binne tige betrouber en zitten strakke yn 'e stoel en net take off ûnder draait. Spikes binne hiel gelijkmatig, sadat hja kinne wurde skjinmakke út de snie en it iis chips yn beweging, dat jout better grip mei de dyk.

Ôfmjittings fan stikels

Winter banden "Kama 505 Irbis" útrist mei stikels grutte fan 2.45 millimeter, hawwende in optimale hichte nedich foar it glêd oerwinne de sneeuw en izige dyk Seksjes, likegoed as "pap", dat is frij algemien yn it teiwaar yn alle streken fan it lân.

De wichtichste ferskillen stikels

In grut oantal automobilisten binne ynteressearre yn 'e technyk, dy't brûkt wurdt troch de fabrikant te ynstallearjen de ieren. As jo leauwe dat de resinsjes fan de konsuminten meimakke hawwe yn de praktyk dizze rubberen spikes wurde fêst hiel stevich en bliuwe yn plak hiele libben fan 'e rubber.

De measte moderne fabrikanten fan automobile banden mounted ieren yn 'e gatten dy't boarre yn de ready-made bannen. Lykwols, Nizhnekamsk plant brûkt in hiel oare technology. Yn banden "Kama 505 Irbis" sitten foar de ieren wurde foarme tidens de vulcanization fan rubber, dy't liede ta hegere betrouberheid en duurzaamheid.

Spikes regele yn 12 rigen, dat jout better en mear yntym kontakt fan banden mei asfalt kwestje op hokker type dyk it ferkear beweecht. Dêrneist shipovka makke yn swart, dat makket de masine oantrekliker en elegante ferskining.

tread pattern

Lykas sein earder, al de banden "Kama" ôfstimd op de kwaliteit fan it lokale diken en de eigenaardichheden fan 'e Russyske klimaat, sadat se folslein oanpast foar hurde omjouwings. De tread patroan is ûntwurpen sadat de auto kin boppen eltse part fan de rûte, ek as it net opromme of snie. De tread patroan - regy, bestiet út aparte blokken, tusken dy't fêstige binne tige djippe grooves te fasilitearjen zelfreinigend fan bannen út wetter en snie. Yn dizze tire better kontakt mei it asfalt, en soargje foar in hege dynamyske foarstelling.

ôfwettering systeem

Rubber "Kama 505" (winter) hat in frij djipûntwettering systeem, dat is wat stelt dizze bannen tsjin oare konkurrinten. It bestiet út in Direktsjeneel slats mei ferskillende maten en djipten. Dêrneist de hiele deksel binne fjouwer grooves dy't befoarderje in effisjinter abstracted wetter, snie en modder út ûnder de tsjillen, dêrtroch tanimmende de tichtheid fan de band kontakt mei it spoar, off-road voertuigen op drege lagen fan 'e dyk, Directional stabiliteit en fermindere stopping ôfstannen yn need braking .

Wikselkoers stabiliteit

Hallmark tire "Cam 505" (spike) dy't beoordelingen leaver flakker, Directional stabiliteit is poerbêst. Mei dizze rubber eltse auto sil Transcend snie porridge, wetter, smoargens en ôfset.

Fabrikant slagge om te berikken dat fia de neikommende funksjes:

• Directional tread pattern;
• útwurkje ôfwettering systeem;
• hege stivens rubber;
• zelfreinigend banden op snie en iis kruimels.

Opwurdearre protector tastien om te kommen ta bettere Directional stabiliteit as performing ferskate manoeuvres en oerwinnen drege bochten op hege snelheid. Tests hawwe befêstige dat. Lykwols, hjir moat opmurken wurde dat hege prestaasje banden "Cam 505" shows op dreech diken, wylst se substansjeel minder wurde op droege strjitfluorring.

Dêrby moat opmurken wurde dat om te soargjen dat banden hawwe tsjinne lang genôch, is it tige wichtich te ferfoljen harren goede run-yn, dat moatte wurde útfierd by lege snelheden. Dêrneist is it moat klear wêze op syn minst 500 kilometer. As dizze twa betingsten har net oan, dan is der in hiel hege kâns dat de ieren begjinne te fallen sa betiid as it begjin fan de operaasje.

rubberen neidielen

Banden "Kama 505" (thorn), resinsjes wêrfan binne net allegear positive, hawwe bepaalde skaadkanten. Neffens guon automobilisten, se emit in hiel lûd leven doe't ride op droege asfalt. Boppedat, lykas earder neamd, op in droege dyk oerflak wurde foars redusearre dynamyske foarstelling fan it reau.

Foardielen fan banden

Nettsjinsteande guon beswieren, tire "Cam 505 R13" hawwe hiel ymposant oantal foardielen, ûnder hokker binne:

• betrouber fastening spikes;
• duorsumens fan 'e tread;
• poerbêst adhesion fan banden mei de dyk op drege lagen fan 'e dyk;
• effektive ôfwettering systeem;
• poerbêst driuwende stabiliteit;
• goede ôfhanneling;
• lichtgewicht rubber.

Alle fan boppesteande foardielen, yn kombinaasje mei de lege kosten fan it meitsjen banden "Kama 505" spike guon fan 'e bêste ta datum yn syn priisklasse.

konsumint beoordelingen

Winterbanden Nizhnekamsk plant hat sammele in flink oantal tsjinstridige resinsjes. Guon bestjoerders sizze hege kwaliteit, betrouberheid en de duorsumens fan 'e bân, wylst oaren sizze folslein tsjinoerstelde. Dêrom, om gjin konklúzje, is it nedich om te studearjen yn detail de opfettings fan automobilisten.

In soad bestjoerders kieze banden "Kama 505", dêr't de priis begjint út 1730 roebel, mei tank oan it betrouber en duorsum systeem fan ieren. Om produsearje spikes fabrikant brûkt hege graad fan stiel, dat hat in dûbele corrosie beskerming. Dizze produksje technology jout tanommen sterkte spikes. Lykwols, der is in negative kant. It ding is dat dit ek liedt ta in groei fan gewicht fan 'e bân, dat hat in negative ynfloed op benzine konsumpsje.

In oare grutte foardiel yn it foardiel fan de oankeap fan dy banden is har lege kosten. Foar in beskieden priis konsuminten krije hege-kwaliteit rubber, makke fan moderne materialen foar de Finske technology, dat hat poerbêst adhesion nivo mei de dyk, goede ôfhanneling en duorsumens. Banden fan fergelykbere kwaliteit fan bûtenlânske merken sille kostje flink djoerder.

Sa foar it leven, hjir dingen binne hiel dûbelsinnich. Guon bestjoerders sizze dat de bannen te lûdroftich. En oaren sizze dat as jo dogge it goed run-in banden, it lûd nivo wurdt gâns lytser.

Winter banden "Cam 505" (spike) dy't wurdearrings binne faak hiel posityf, betrouber en duorsum hawwe lateraal tread blokken mei in mearfâldichheid fan úthoeken. Dit fergruttet de patency fan it reau op in snie-oerdutsen dyk Seksjes, en betroubere bevestiging studs substansjeel elimineert de kâns fan skidding doe't reed ûnder izige betingsten hiel sterk.

As foar de negative kritiken, nettsjinsteande it feit dat se folle lytser, se binne der noch. Yn de measte gefallen, se wurde ferbûn mei de bias hâlding fan de konsuminten oan 'e produkten fan ynlânske produksje. It ding is dat foar in lange tiid wie der in stereotype, dy't Russyske produkten gewoan kin net goed yn de maatskippij. Lykwols, as de resultaten fan tal fan tests litte har skaaimerken winter banden "Kama" is net onderdoen foar harren frjemde collega, dy't kostje folle heger.

Lykwols, lykas opmurken boppe, in soad automobilisten binne ûntefreden oer hege lûd, dy't emit de band doe't it reau op droege asfalt. Dêrneist wurking fan de band ûnder sokke betingsten liedt ta ferhege drage op it rubber, en ek mear rappe abrasion studs, dy't op syn beurt flink verslechtert it controllability fan it reau en ferminderet it nivo fan feilichheid.

Wy moatte ek yngean op it ûnderwerp fan de beweging mei de auto op 'e dyk seksje ukatannomu. Yn Ruslân, it probleem fan 'e betide snie fuortheljen hat nea ferlern syn relevânsje. As de snie wurdt net fuortsmiten wurde de tiid, it is komprimearre hiel snel, en op in line foarme tal tracks. Wannear't it betsjinjen fan it reau mei banden "Kama 505" wurdt hiel dreech te foarsizze it gedrach fan 'e auto. Sa, om himsels en te fier de bochten op hege snelheid is net allinnich dreech mar ek hiel gefaarlik.

konklúzje

As jo nedich hege-kwaliteit winter banden, lykwols, beheinde finansjele middels, de banden "Kama 505" sil foar jimme in ideale oplossing. Neidat weagjen alle foars en tsjins fan it rubber, kin sein wurde mei wissichheid dat it is ien fan de bêste yn in goedkeape priis berik. Dy banden binne ideaal foar bestjoeren fan sawol de stêd as op it lân diken.