Zil-111 - de sjarme fan it Kremlin syn "dandy"

Yn 50-er jierren begûn it ûntwerpen fan in nije auto oan regear garaazjes - zil-111 model. It earste konsept ûntwerp fan de auto ontwerpers hawwe ûntwikkele yn 1955, en syn test meunster mei de namme "Moskou" wurdt al presintearre yn 1956 by de All-Union Agrarysk Exhibition. Wat in klinkende effekt produsearre dizze auto! De all-nije lichem, hat wat mien mei de Amerikaanske Packard patrysjerslaach (pakket fan dizze auto 'waard spesjaal kocht troch de Sovjet kant), dat oprjochte is op' e chassis fan it 110-th model. American tsjinhinger fan de ynlânske raffinaazjetechnyk foar?

Op grûn fan it ûntwerp en de totale konsept fan Amerikaanske auto, talintearre ûntwerpers ûnder de rjochting fan Zil AN Ostrovtsova, dy't tsjinne as haadûntwerper fan de ZIS-110, boud in lúkse auto zil-111. In spesjalist yn wurktúchboukunde (stúdzjes de skiednis fan Packard) Robert Ternkvist yn syn boek as titel "Skiednis fan Packard" stie der op dat de Russysk skept in eksakte kopy Packard Caribbien, bring it nei de oerheid Zil. Lykwols, it is it net. Ynearsten, foardat begjint wurk op de auto syn ûntwerp wienen it lang sykjen nei fernijende oplossings foar it oarspronklike ûntwerp fan de eksterne uterlik fan 'e auto. En hja waarden fûn. Mar de ûntwerpers net bringe se yn de finale stekproef. Druk twong de makkers fan mear auto trochgean te kopiearjen de ferâldere design Amerikaanske collega. Ja, fansels, de zil-111, likegoed as "De Meeuw", hat oerienkomst mei Packard patrysjerslaach produksje yn 1956. Hat in lichem te ferlykjen mei it Chrysler Keizerskroon. In meganyske basis en ynterieur wiene ûntstien op basis fan model Cadillac Fleetwood-75. Ut westerske tsjinhingers Zil-111 ferskilden soad yn hichte, wêrtroch't it mear massive en swier. Hokker overigens, is net wier Cadillac, Chrysler en Packard.

Absolutely de lúkse auto

Zil-111 hat al de wenstige pronk fan lúkse Amerikaanske auto fan de foarige ieu, te witten: frame chassis mei ûnôfhinklike vering, de V-twilling motor, box "masine", macht stjoer, automatyske finsters, antenne, sêft top en de oanwêzigens fan 'e loft conditioner. Noch mear chic auto taheakke leather stoffearing en folop ferljochting. Bûten er hage gaze komplekse Chromium en de oanwêzigens fan 'e lytse, mar de oarspronklike sier detail.

De earste modernisearre zil-111 waard útbrocht yn 1961. De auto hat in folslein nij ûntwerp fan de radiator, bumpers, twilling koplampen, mar oars wie it in eardere model. De auto ynfierd produksje yn in beheinde edysje, en dêrom krige index zil-111G. It produsearret 4 jier. De auto ljochten wienen hinne 'e rêch, wat oanpaste foarm fan it windscreen frame wurdt fernijd en machtiger powertrain. Oan de basis fan Zil-111G ûntwerpers hawwe makke meardere kopyen fan iepen tropicbirds foar parades. As de stekproef mei in iepen lichem oan 'e basis fan Zil-111 hie index zil-111b, de krekt chaise neamd zil-111D.

In royale jefte nei it fereare gast

De earste fan dit type zil sammele yn 1963 - 6 moanne nei it stek fan de wichtichste Limousine. Yn itselde jier auto fabryk besocht Fidel Castro. Him út it lân fen 'e Sovjets joech de iepen auto. Liberty Island lieder fleach thús op it fleantúch. In auto op de oarders fan 'e Sovjet-autoriteiten waard brocht nei Havana op' e boat. Nei in skoft, de ûntwerpers hawwe sammele in pear mear modellen Zil-111D - foar seremoniële parades en benammen fan belang steat fakânsje. Foar de earste kear we seagen de auto op 'e Reade Plein yn de optocht yn 1967.

112 auto binne makke foar de hiele produksje tiid. Hjoed bleau op spoar mar in pear eksimplaren fan dit unike masine. Zil-111 kin allinnich keapje fan samlers.