"Crom Fiat": de technyske eigenskippen fan 'e earste en twadde generaasje

"Fiat Krom" - in auto wêrfan skiednis begjint yn de 80 's fan de foarige ieu. Yn dy tiid, in merk nij 5-door model is praktysk potinsjele keapers wurdearre. It kombinearret in protte goeie kwaliteiten, de foarst ûnder harren - de romte en it gemak.

Start release

"Fiat Crom" direkt oanbean yn ferskate ferzjes. En hja ferskilde motors. De machtichste Oandriuwing iere jierren - in 2-liter 155-hk benzine motor. Mar ôfsjoen fan him, oanbean oare 5 motors mei help fan dizze brânstof. Ûnder harren - twa-liter fjouwer. Variant wie 90, 120, 115 en 150 liter. a. En ien mear - a 1.6-liter, 83 liter. a. Der hawwe ek al in model diesel aggregaat 75 "hynders" (folume wie 2,5 l) en 100 l. a. (Turbodiesel 2.45 L).

Yn 1988 is begûn it betsjinjen fan in nij fabryk "Fiat", útrist mei moderne apparatuer. Net ferrassend, it model berik waard útwreide. Der is in nij "Fiat Krom" - a 92-sterke turbodiesel, dat hie in direkte fuel reiniger. Model, ûnder oare dingen, makke skiednis as de earste produksje auto útrist mei sokke motoaren.

stek

Yn it foarjier fan 1989, "Fiat Crom" feroare. Transfigurearre liif, interieur, en mear herfoarmings beynfloede motors. Power 1.6-liter, benzine, tanommen bytsje - up oant 85 liter. a. De oare ienheden, waans folume wie 2 L, waarden ek produsearje mear "hynders". En, om krekt te wêzen, 100, 115, 120, 150 en 158 liter. a. Turbo 2.5-liter motor is no by steat om opskeppe in kapasiteit fan 118 liter. a.

Fierder is yn begjin 1991, wie der in turbodiesel nijichheid. Nammentlik - 1.9 VNT-Turbo. Macht fan de motor wie 94 l. a. Yn desimber 1992, it oanbod fan motor fentyl 16 dellein 2-liter unit 140 l. a. Yn 1993 wie der in sterke 162, in folume fan 2,5 liter.

Yn it algemien, lykas jo sjen kinne, fabrikanten soad soarch wat ûnder de motorkap fan har auto. Blykber wie it foar dizze reden dat de auto "Fiat Crom" wûn it fertrouwen. Omdat dizze machine echt genoaten populariteit en keapje in soad.

fierdere produksje

Yn 1996, de auto "Fiat Crom" ophold te útjûn wurde. Alle waarden útbrocht en ferkocht 450 tûzen. Cars.

Mar yn 2005, it Italjaanske bedriuw presintearre oan it publyk in nijichheid. It wie de twadde generaasje fan Croma model. Hast tsien jier letter, it bedriuw besletten om werom te gean nei Jeropa segment E. En de nije items waarden yndied al de eigenskippen fanwege dêr't it him opdien populariteit wer.

Dit model is ûntwurpen op de ferkoarte platfoarm nommen út 'e auto Opel Signum. Op dit mid-sized postwein wheelbase is 2700mm. It hat in ferkoarte efterste overhang, "Macpherson" strut front en multi-link efterkant design. De nije lingte berikt 4.75 m yn de breedte - 1,77 m, in hichte - 1,6 meter.

It ûntwerp wie tige suksesfol: in ienfâldich, mar tagelyk, elegant. Benammen bliid mei de ekspressive "uterlik" fan koplampen en chrome grille.

De nijens comfortabel, ergonomische en praktyske interieur. Binnen it romme, dus is der genôch romte foar de bestjoerder en fjouwer passazjiers. De achterste sitten, troch de wei, kinne jo tafoegje en bewegen foarút of efterút - ûnôfhinklik fan elkoar, om't se apart.

Equipping de twadde generaasje fan "Fiat" wurdich: 7 airbags, ES, ABS, airconditioning, sfearyske kant finsters, xenon optika, cruise control, audio systeem mei 8 sprekkers en in ferskaat oan oare foarsjennings.

Technyske eigenskippen fan de twadde generaasje

Wat oars kin jo fertelle ús oer it model mid-2000s? Dat is technysk in gloednij "Fiat Crom." 154 pk - is net de limyt. De machtichste motor opstelling koe produsearje 200 hk. a. In minder machtige ferzje is de 1.8-liter 130-hk motor. Benzine motor wie noch 150 l. a. (2.2 liter). Mar it wichtichste fokus op de ûntwikkelers makke turbodiesels. De foarnommen ynstallaasje - 1,9 l R4 8V (macht wie 120 Ps ..) En 1.9 l R4 16V (150 "hynder"). It wie populêr beide opsjes "Crom Fiat" model. 2.0-liter ferzje der wie mar 1.9 en 2.2. En, fansels, it beruchte flaggeskip 200-pk motor, syn folume wie 2,4 liter. Troch de wei, hoe wie de ferzje mei 6-band meganika, en in 6-snelheid automatyske. Dan wat opsje te keapjen, de keaper besletten. Per engine "Crom Fiat" kin ynsteld wurde hânmjittich of automatyske oerdracht.

De meast wichtige ding - it feit dat dit model krige fiif stjerren foar de passaazje fan it EuroNCAP testen. De betrouberens fan it reau is neist doar nei de BMW fan de tredde rige en "Passat".

Yn 2008, it model hat ûndergien noch in oar stek. Allinne feroare uterlik - spesifikaasjes bliuwe itselde.

Spitigernôch, Ruslân levere mar ien belichaming fan in reau - mei in 4-silinder 2,2 liter 147 HP motor.