Ford Scorpio: technyske spesifikaasjes, beskriuwingen en nijsgjirrige feiten oer de auto

Ford Scorpio is in auto bedriuw klasse, dat gie út de gearkomste line fan 1985 oant 1998. Binnen it bedriuw, dit model hie in Codename - DE-1. En hja waard in súksesfolle ferfanger fan dit reau as Granada II. Dizze masine is ús troch in protte minsken. En dat is it wat it hat, moat fertel ús mear.

In lytse skiednis

Dus, yn 1978, lansearre in nij projekt yn it bedriuw ûnder de namme fan Ford Motor Werke AG, dat hjit "Greta". By de ûntwikkeling proses brûkte kompjûter Grafiken en modellewurk, en dit punt hat in wichtige funksje fan it projekt. Yn feite, ûnder de namme fan "Greta" him ferskûle it ûntwerp proses fan it lichem fan 'e takomst Ford Scorpio.

It meitsjen fan in model kostet mear as fiifhûndert fan hege kwaliteit yngenieurs en foarmjouwers. De auto waard ûndersocht yn in wyn tunnel, en dy wurken hawwe net west foar neat. Foar goede reden dat auto hjit de meast streamline fan 'e auto fan' e tiid. It liif is echt in befoarrjochte, mei in aerodynamyske eachpunt, foarm.

Troch de wei, rinnende prototypes, waard besletten om te testen yn de Arizona woestyn en sels op de poalsirkel.

Skaaimerken fan de earste modellen

Ford Scorpio ferskillende ûnôfhinklike vering alle tsjillen. Wie in populêre front "McPherson", tank te foarsjen poerbêst treast en stabiliteit. As foar de remmen, harren ûntwikkelers tafoege in spesjale anti-lock systeem, snoeien sels op wiete of iiskâlde diken it braking ôfstân oant fjirtich persint. Alle modellen mounted efterkant en foaren schijfremmen. Ventilated foar- en efterkant - nee. Útsein, lykwols, de modellen makke yn 'e postwein mei COSWORTH motor. Dêr en efterside schijven wurde ventilated.

powertrains

En no kinne jo prate yn mear detail oer wat de motoaren waarden útrist auto Ford Scorpio. Dy modellen waarden oanbrocht mei 6- en 4-silinder motoaren, it folume fan dat fariearre fan 1,8 oant 2,9 liter. Accordingly, de kapasiteit wie op syn minst 90 en in maksimum - 195 pk. Dochs, neist dizze ienheden, de dieselmotor is brocht yn oerienstimming. It folume wie gelyk oan 2,5 liter, mar de kapasiteit wie 69, 92 en 116 fan "hynder" - seleksje, sa't te sjen is, oanbean nochal grut. Foarsjoen fan de ienheid yn ien fan de twa karren fan transmissions. It wie beskikber as in 4-snelheid automatyske transmissie en hânmjittich transmissie 5-band.

Body en apparatuer

In oare twa nijsgjirrige punten dy't fan belang binne foar rekken mei de oandacht, praten oer de Ford Scorpio. Resinsjes dizze auto ûntfongen meast posityf, en faak krekt fanwegen syn oantreklike uterlik. It wie echt spektakulêre sedan. En dan wie der ek noch in wein. Foardat dizze manier, de alderearste iene wie in hatchback. It hat bestien foar safolle as 9 jier - de earste yn 1985 en 1994 mei de twadde. Troch de wei, de auto produceert sawol lofts-hân en rjochts-hand skiif.

Komponinten yn de auto hat al hiel beskieden. Mar elts fêstmakke op in Ford Scorpio motor hie ABS systeem. En yn al de salons waard set noflik ergonomische bestjoerder syn sit mei in oarspronklik ûntwerp en in romme Kofferruimteafdekking. As jo optelle it werom rige, krije jo safolle as 1350 liter frije romte!

Yn 1994 waard er restyled model. En de twadde generaasje fan de auto ferskynde. Hy waard mear orizjineel, ûnberoaid, mar yn Europa de populariteit is net fûn, nettsjinsteande ferstelbere yn alle rjochtingen, it stjoer en front airbags. Dus foar fjouwer jier, it kaam foar it ljocht mar 98.578 eksimplaren.

II generaasje motoren

De twadde generaasje Ford Scorpio feature wie in bytsje oars. As motors. Under de motorkap fan 'e auto set 2-, 2,3- en 2,9-liter ienheden foar fermogen, kapasiteit fan dy't fariearret dêrmei fan 115 oant 210 pk. Diesel ek wie noch in folume fan 2,5 liter, mar it bedrach produsearre troch harren "hynders" wie 115 en 125. It is nijsgjirrich dat alle fan dizze nije motoaren ferskynde EEG-IV kompjûter dat wie by steat om te ferwurkjen 250 000 bit / s . En ferbettere fuel reiniger waard ynfierd te.

Yn it algemien, oer de motors kinne praten lang en hurd, omdat Amerikaanske saakkundigen hawwe jûn de ûntwikkeling fan it 'hert' fan de auto in soad tiid. Mar men kin sizze mei wissichheid dat de motoaren wienen hiel sterk en duorsum.

In pear fun facts

Op dizze vehicles, it is bekend in protte nijsgjirrich. En hja binne de muoite wurdich om te kenne eltse persoan waans hobby is auto. Bygelyks, Ford Scorpio is de wrâld syn earste auto dêr't de stielen serially ynstallearre ABS systeem. Dat is, is it beskikber foar eltse oanpassing. Fanwege it feit dat de "Ford" makke op basis fan de "Sierra" wie net te ynvestearje yn de produksje fan in grutte mannichte needsaak - genôch foar 385 miljoen dollar.

En yn it Feriene Keninkryk dit model al de wei en hie in kaartsje Granada. "Scorpio" waard neamd alle oare auto dy't waarden ferkocht yn oare Europeeske lannen oan de fan 1994. Dan is der waard restyled, en model rûnom begûnen te dragen de namme fan Scorpio.

Wat oars kin ik fertelle kin oer de nijsgjirrige ûnderdielen Ford Scorpio? Miskien wol de yndividuele oandacht kinne jo merken de remmen. Harren nuverheden is dat as falen komt vacuum servo remmen, de foarkant remmen is by steat om te wurkjen.

In oare is om te witten dat dit model werkend "Machine fan it Jier" eksakt 30 jier lyn (yn 1986). Ek wichtich is it feit dat elke wheel-drive model fan 'e "Ford" hie in beheind-slip efterkant differinsjaaloperator. En, fansels, elk moat witte dat dizze auto wurdt beskôge en is in Amerikaanske, waard makke yn Dútslân. Foar de Amerikaanske merk, dit model wurdt neamd oars. Nammentlik - Merkur Scorpio. Sels it logo wie net de "Fordist" en de oare. Hjir binne in pear nijsgjirrige feiten.