Oalje streamt út it fentyl omslach. Leaking oalje - wat te dwaan

Engine lubrication systeem fan de ynterne ferbaarningsmotor fergelykber mei de minsklike bloedsomrin. Oalje, lykas bloed circulates yn in sletten lus, lubricating, koeling en skjinmeitsjen fan de ridende dielen. Dit alles, natuerlik, fynt plak ûnder in bepaalde druk, reduksje of heechstens wêrfan steefêst liede ta fersteuring fan de workflow.

De minste leak fan oalje út de motor - in sinjaal oan it feit dat der in depressurization systeem. En dit is in serieuze reden om te tinken oer útfieren fan diagnostyk fan 'e macht ienheid.

Yn dit artikel sille wy prate oer de redenen wêrom't der is, en hoe te lossen in oalje lek út ûnder de bonnet.

Wat is de klep omslach

Dit elemint fan de ynterne ferbaarningsmotor motor is ûntwurpen om te beskermjen it nokkenas út er rekke wurdt troch smoargens, stof en focht. Dêrneist, de omslach beskermet alle kap romte fan in oalje dat wurdt fieden ûnder druk te vet de timing.

De earste ynterne ferbaarningsmotor motoaren net hawwe in klep omslach, dat is wêrom timing meganisme hieltyd moasten waskjen en skjin. Uteinlik Timing stielen cover stimpele út tinne sheet stielen deksels. Hjoed, dizze elemint wurdt makke fan aluminium troch moulding. En it is net allinne it lid, mar de hiele design, dat hat de taak en timing beskerming, en it dielnimmen oan it crankcase fentilaasje en oalje kolleksje, spuit de bewegende ûnderdielen fan it meganisme timing.

Om te garandearjen tightness fan it fentyl omslach nei de silinder kop troch in rubber of siliconenkit pakking. Guon nije auto net set it pad op alle: har rol wurdt útfierd troch in spesjale laach fan kit.

mooglike leak

As jo fernimme dat de oalje streamt út it fentyl omslach, besykje te oerflakte kamen it lek. Meast faak, it dominatrix kin streame:

• yn 'e joints fan it omslach mei de silinder kop troch te dragen pads of tefolle druk yn it systeem;
• yn plakken Bölting e omslach mei silinder holle;
• fan 'e oalje vulstof.

Yn seldsume gefallen, oalje lek koe foarkomme by de húsfesting omslach. Dit kin wêze fanwege meganyske skea of fabryk mankeminten by casting.

Redenen foar oalje lek út ûnder de klep omslach

It lek oalje út it fentyl cover kin wêze fanwege twa faktoaren:

• ferlies fan Seal germetizatsionnyh harren eigenskippen;
• tanimme yn oalje druk yn it systeem.

Yn it earste gefal it pakking troch deugd fan in mânske tiid fan operaasje en de ynfloed fan de waarmte of gewoan coarsens skuorren dy't meie gjin ynfloed op de tightness fan it systeem. Dit is net it slimste gefal. Genôch om te feroarjen de âlde pakking mei in nije ien en tightness wurdt restaurearre.

Mar as de oalje lekkage út fan it fentyl omslach feroarsake troch in stiging yn druk binnen it systeem nedich fierder diagnoaze. En dat moatte begjinne mei it mjitten fan druk.

Hoe te mjitten de oalje druk

Lykas al sein, de dominatrix circulates fia spesjale kanalen yn de motor ûnder de druk oanmakke troch de oalje pomp. De normale oalje druk foar eltse motor is oars, dat hinget fan syn folume, it oantal silinders, kleppen, ensfh Net te rieden, sjoch dan efkes by de hantlieding foar jo reau syn wurking, dêr binne allegear oanjûn. Dus, as it systeem druk wurdt werombrocht, dan sil signalearje sensor direkt jo dit tanned lampe op it ynstrumint paniel. As, lykwols, is syn groeiend, hy woe net reagearje op hokker wize. Mei oare wurden, hege druk kin bepaald wurde allinne troch it ferbinen mei de motor yn plak fan in spesjale floeiber manometer sensor. Rjochte op syn oanwizings, kinne wy konkludearje dat de oalje streamt út it fentyl omslach fanwege de tanimmende druk yn it systeem, of de oarsaak is noch yn 'e pakking (seehûnen).

Wat docht it hege oalje druk

Foar de auto, likegoed as foar minsk, "hege bloeddruk" net bode goed. Yn ús gefal, it is in yndikaasje fan problemen yn de lubrication systeem. Dus, as jo auto oalje wurdt streamen út 'e fentyl omslach, en jo wurde diagnostisearre mei tanimmende fan druk, de reden foar dit kin wêze:

• malfunction fanwege clogging fan de crankcase fentilaasje oalje separator pealtsjes;
• clogging oalje cylinder holle kanalen;
• clogging fan 'e oalje filter;
• jamming druk ferminderjen fentyl yn de sletten posysje.

Beskôgje dizze faktoaren yn mear detail, en yn 'e oarder, dat better diagnose, út de meast simpele ta it kompleks.

Malfunction crankcase Oechslein

Lit ús begjinne mei de meast foarkommende redenen foar it ferheegjen fan de druk yn de lubrication systeem, foarkommend yn húshâldlik auto. Meast faak, de oalje út ûnder de klep cover VAZ begjint te Trickle fanwege oertrêding fan de crankcase fentilaasje. Simply set, de klap-troch gassen, dat moat wêze frij komme út 'e motor, moetsje obstakels yn syn paad, en begjinne te bouwen omheech binnen, it meitsjen fan in overpressure. Yn dit gefal, it net allinne triuwt de oalje út 'e fentyl omslach, mar kin ek smyt it troch de breather yn' e loft filter wentebou.

Wat is it kin wêze foar de tûkelteammen? Foarste plak, it separator roaster as it is verstopt ferbaarning produkten. En twad, gewoane ôfsettings en smoargens op 'e binnenste muorren fan' e sproeiers, dy't stapte ventilation Hoses. Dus as ridend oalje út ûnder de klep omslach yn ús auto, net al te lui om te ferwiderjen it fentyl omslach en skjin de separator roaster, en tagelyk skjin de sproeiers.

Ferstoppe oalje trochfearten en filters

De silinder kop hat in bysûndere hiele netwurk fan kanalen fia dêr't de oalje beweecht. It brûken fan lege graad fan grease, smoargens út it ynfieren fan it systeem, de motor oververhitting - dat binne de wichtichste redenen foar dizze kanalen meie wurde ferstoppe. As dit bart, de oalje druk fan natuere ferheget, omdat de oalje pomp giet om rinne.

Itselde ding bart der as in ferstoppe filter. It ferliest syn fermogen, it meitsjen fan ferhege druk yn it systeem. En der is neat ferrassend yn it feit dat de oalje streamt út it fentyl omslach, at jo it filter in pear jier lyn.

Dit probleem is útskeakele troch it ferfangen fan de filter elemint en Vlissingen systeem mei help fan spesjale Fluids.

Malfunction fan de druk ferminderjen klep

Faak, de oalje druk tanimming is in gefolch fan in skuld de druk ferminderjen fentyl fan 'e oalje pomp, want it is syn en regelet. De meast foarkommende oarsaak fan útfal - jamming yn it sletten posysje, feroarsake troch syn frijlitting foar it mechanisme fan wriuwing produkten (swarf) of smoargens. Get rid fan dit probleem is simpel. It fentyl kin maklik disassembled en skjinmakke, mar sil ôfbrutsen de oalje pomp te dwaan.

Kieze in klep cover pakking

Pay genôch omtinken foar de kar fan pakkingen, lykas elimineren 'e stream fan oalje út ûnder de klep cover by brûkt in lege kwaliteit produkt, do bist ûnwierskynlik te slagjen. Foarkar is better te jaan de oarspronklike dielen, it werkennen fan syn fabryk catalogus nûmer. As de struktuer is in rubberen pakking, soargje dat dat it rubber wie sêft en hie gjin kraken of sagging. Al dizze mankeminten binne needsaaklikerwize ynfloed op de tightness.

Oft it no is it nedich om te vet de rubberen pakking kit

Hoe sit it mei it brûken fan 'e kit auto monteurs mieningen diverge. Guon beskôgje syn applikaasje net ûntfanklik, wylst oaren, krekt oarsom, beweare dat allinnich is it mooglik om te kommen ta in folsleine segel. Lit ús sizze, as it oerflak fan it omslach en de silinder hawwe in surface, de tapassing fan de kit wurdt winske, mar allinnich as it wurdt tapast neat tinne laach. As it oerflak perfekt rjochte, kinne jo dwaan sûnder dat, want in pear jier lyn, net ien yn dizze sealing is net bysûnder genoten. Mar foar de auto, dêr't de ynstallaasje net leverje design, sûnder it kit kin net dwaan.

As de oalje streamt út de mûle of yn gebieten fan bolted ferbiningen

It bart dat de oalje net streame út 'e krusing fan' e mating oerflak fan silinder holle en fentyl omslach, en, bygelyks, út de oalje vulmiddel of wêr't der in bolted ferbining. De oarsaak fan dizze lekkage is allegearre deselde overpressure. Troch opheffing fan de oarsaken fan hypertensie, is it rekommandearre om ferfanging fan de rubberen pakking fan bouten (as eltse struktuer), en ek om te kontrolearjen op lekkage oalje vulmiddel cap.

Helpful hints

As lêste jouwe wy in pear tips om jo te helpen te kommen swierrichheid mei leaking oalje of fluch omgean mei harren.

1. Tidige ferfangen fan de motor oalje, en oalje filter.
2. Brûk allinne hege-kwaliteit grease.
3. Net tastean grease yn smoargens, wetter en oare proses Fluids.
4. Mei de passaazje net ferjitte te kontrolearjen de oalje druk yn de lubrication systeem. Yn gefal fan syn ferheging, fuortendaliks meitsje reparaties auto.
5. Avoid oververhitting de motor.
6. Kontrolearje de wurking fan de units ferantwurdlik foar de crankcase fentilaasje.
7. Kieze in pakking foar it fentyl omslach, jou foarkar oan it oarspronklike produkt.
8. Tapasse kit pakking tinne trochgeande laach. Avoid kontaktpersoan eleminten op timing.
9. Tightening de klep omslach, net oer-flink de Bolts.
10. It finen fan in oalje lek út ûnder de fentyl omslach, net flink mei de diagnose en reparaasje.