Ôfmjittings fan houten spoar sliepers yn. Wapene beton Sleepers: Ofmjittings

Spoarwei Sleepers - in toets strukturele elemint corresponding line. Op harren kwaliteit direkt hinget ôf fan de stabiliteit fan de ynfrastruktuer. Yn Ruslân, brûkte houten en wapene beton struktueren. Yn respekt fan harren festige in oantal wichtige noarmen dy't beskiede hoe de ôfmjittings. Wat is harren spesifisiteit?

Klassifikaasje troch soarte fan houten sliepers yn

Ofmjittings fan sliepers makke fan hout, yn oerienstimming mei de steat noarmen, moatte wurde ferbannen lein mei syn soarte. Der binne ferskate redenen foar de yndieling fan it elemint fan it spoar.

Under de meast foarkommende - de oanstelling. Sa, de sliepers ûnderferdield yn dyjingen dy't ûntwurpen nei:

- wichtichste spoar 1, 2 of Klasse 3 rd mits harren ferkear tichtens heger as 5 miljoen ton / km per jier, of treinen aktyf by in snelheid heechst 100 km / h.

- wichtichste paden 3 en 4 klassen, tagong (yntinsive wurk), marshalling, en receiving-- stasjons;

- alle wegen dy't tarekkene oan klasse 5, wêrûnder it stasjon, wurde klassifisearre as lege-tichtheid, likegoed as oare, dy't skaaimerke troch shunting de eksport-type beweging.

Sjoen it ferskaat oan wegen line op doe't yn gebrûk, respektivelik, I, II en III soarten fan sliepers yn. Hjarren oangeande ynstallearre, sadat standarisearre yndikatoaren.

vochtigheid faktor

De eigentlike bedrach fan spoar sliepers makke fan hout kin ôfhinklik wêze op it nivo fan vocht ynhâld. Wat moat dat wurde? It feit dat de oanbelangjende wearden binne relevant foar Humidity op syn heechst 22%. As dit sifer mear dan de oantsjutte wearde, de grutte fan 'e strik moatte wurde behannele mei de nedige fergoedingen foar krimp. Syn wearde hinget ôf fan it type fan hout - softwood of hardwood. In soartgelikense eask wurdt ek fûn yn relaasje ta it krús-seksjes fan gearstalde railroad ties.

Tolerances Ofmjittings federalism sliepers

Sleepers grutte kin ôfwike fan de regels neamd yn de steat noarmen, yn it oanbod fan akseptabele wearden. Oangeande de lingte - is 20 mm, dikte - 5 mm. Ek, der binne tolerances, korrelearden oan de breedte fan it reservoir, de hichte fan 'e kanten, in ôfstân tusken de skoattels en harren ôfwiking fan de fertikale as fan de slieperdyk.

Standarisearre maten fan houten sliepers yn

Betink no, yn feite, wat koe wêze de grutte fan houten spoar sliepers (Railway), ôfhinklik fan it type.

Oangeande it spoar spoar eleminten fan it type I, dan de wearden moat wêze:

- dikte - 180 mm (tolerânsje 5 mm);

- hichte fan it Sawn kanten - 150 mm;

- de breedte fan 'e top laach - 180-210 mm;

- de breedte fan 'e legere laach - 250 mm (tolerânsje 5 mm);

- lingte - 2750 mm (tastien oanpassing berik fan 20 mm).

Oangeande sleeper type II, syn diminsjes moatte foldwaan oan de folgjende kritearia:

- dikte - 160 mm (tolerânsje 5 mm);

- hichte fan it Sawn kanten - 130 mm;

- de breedte fan 'e top laach - 180-210 mm;

- de breedte fan 'e legere laach - 230 mm (a tolerânsje fan 5 mm);

- lingte - 2750 mm (tastien fariaasje binnen 20 mm).

Yn beurt, de sliepers fan type III moatte foldwaan de folgjende kritearia:

- dikte - 150 mm (ôfwiking tastien is 5 mm);

- hichte fan it Sawn kanten - 105 mm;

- de breedte fan 'e top laach - 140-190 mm;

- de breedte fan 'e legere laach - 230 mm (a tolerânsje fan 5 mm);

- lingte - 2750 mm (it tastiene oanpassing berik fan 20 mm).

Sa, wy ûndersocht de easken foar de grutte fan houten spoar sliepers dy't set steat noarmen. Mar yn 'e struktuer fan it spoar spoar is der wer in wêzentlik elemint fan it hout dat brûkt wurdt tegearre mei sliepers - oerdraachber bars. Neigean, yn beurt, de noarmen dy't ynsteld troch de steat yn relaasje ta harren grutte.

Ôfmjittings fan switch ties Kritearia

As de ôfmjittings fan 'e sliepers, de byhearrende sifers foar de bestjoeren wurde definiearre troch harren soarte. De grûnen foar de yndieling fan it elemint fan de treinspoaren te swalkjen binne ek in pear. Under de kaai, lykas it gefal is as it fêststellen fan de grutte fan de sliepers, - de ôfspraak.

Sa, de bestjoeren kin brûkt wurde:

- op 'e wichtichste rails 1, 2 of Klasse 3 rd karakterisearre ferkear tichtens heechst 50 miljoen ton / km per jier, likegoed as de snelheid fan de beweging fan de treinen mear as 100 km / h;

- op 'e wichtichste rails dy't ta de 2, 3 en 4 klassen, tagong (yntinsive operaasje), en ek sortearje en it krijen-dy't oanwêzich yn' e stasjons;

- yn 'e wegen dy't tarekkene oan klasse 5, ynklusyf stasjon klassifisearre as lege-Befolkingstichtens tagong en oare gegevens oer de beweging fan shunting-eksport type.

Sei paden oerien mei I, II en III typen wikselje ties.

Krekt as yn it gefal fan 'e bannen, it hat in wearde fan Feuchtigkeit indicator. Sa, standarisearre ôfmjittingen fan schakelaar bannen, karakterisearre troch de vochtigheid fan mear as 22%, tocht wurde moat wat de nedige temjittekomming yn drogen. Krekt as yn it gefal fan 'e noarmen fêst de ôfmjittings fan de sliepers, yn dit gefal hat in wearde dy't de hout soarte brûkt foar it meitsjen fan de bestjoeren - hardwood of softwood. Yn it earste gefal de fereaske kritearia opnommen yn Gost 6782.1-75, yn it twadde - de besikers brûkt 6782.2.-75.

Wy leare hoe en doe't wy ûndersocht de houten sliepers, grutte bars oere nei harren soarte.

Ôfmjittings fan switch bannen troch type

As it giet om de traaljes fan it type I, harren skaaimerken moat foldwaan oan de folgjende wearden:

- -180 mm dikte (tastien oanpassing binnen 5 mm);

- de breedte fan 'e top laach - 220 mm (ferbrede), 200 mm (brede);

- de breedte fan 'e legere laach - 260 mm;

- De hichte fan it Sawn kant - 150 mm.

- de breedte fan de bondel eleminten nepropilennym - 300 mm;

Bars II type moat hawwe de neikommende skaaimerken:

- -160 mm dikte (binnen in tolerânsje fan 5 mm);

- de breedte fan it boppeste laach 220 mm (br), - 175 mm (normaal);

- de breedte fan 'e legere laach - 250 mm;

- De hichte fan it Sawn kant - 130 mm.

- de breedte fan de bondel eleminten nepropilennym - 280 mm;

Mei respekt foar type III bestjoeren ynstallearre folgjende noarmen:

- dikte - 160 mm (binnen in tolerânsje fan 5 mm);

- de breedte fan 'e top laach - 200 mm (brede), 175 mm (normaal);

- de breedte fan 'e legere laach - 230 mm;

- De hichte fan it Sawn kant - 130 mm;

- de breedte fan de bondel eleminten nepropilennym - 260 mm.

De lingte fan de bestjoeren: it ynterval fan akseptabel wearden

Mar wat binne de yndikatoaren fan 'e lingte fan' e bar? Yn tsjinstelling ta de noarmen oangeande de grutte fan houten spoar sliepers (spoar) as alle wearden ôfhingje fan it type fan 'e byhearrende elemint, suggest nochal strange neilibjen oprjochte noarmen, yn it gefal fan bars - de lingte fan' e kritearia mienskiplik foar alle soarten. Boppedat, de noarmen net ynsteld in spesifyk yndikator, en it ynterfal - fan 3 oant 5,5 meter mei GRADUATIONS fan 0.25 m mei in ôfwiking tastien tusken 20 mm.

Brêge balken: spesifisiteit standerdisearring

Sa, we sjoen nei wat de noarmen oangeande de grutte fan houten spoar sliepers (spoar) en oan te foljen dat yn 'e struktuer fan it spoar timber stoffen. Mar der is noch in wichtich bestândiel fan 'e oanbelangjende rûtes. It giet oer de bars brêge. Krekt sa't regele railway sliepers-resolúsje, aktive yndikator foar de komponint yn spoar webs wurdt ek fêst yn 'e steat noarmen. Wy sille studearje dit mear specifics.

It materiaal fan de bou fan de brêge balken - hout. Harren grutte komt oerien mei ien parameter - de grutte fan it krús diel, likegoed as jildich yndikatoaren fan ôfwizing. De wichtichste eask by hout - in rjochthoekige foarm. Relevante eleminten fan spoar linen binne cross-section:

- 220 x 240 mm;

- 220 oant 260 mm.

Brêge balken fan beide typen, lykwols, moat deselde lingte - 3250 mm. Mar op it mêd fan standerdisearring fan tolerances yndikatoaren kinne ferskille. Sa, foar traaljes mei dwerstrochsneed fan 220 x 240 mm maksimum ôfwiking kin wêze minus 2 mm (dikte) 15 mm (lingte). Oangeande it twadde type spoar eleminten oare yndikatoaren. Sa, it oanpassen fan de dikte oant 220 bars mei in dwerstrochsneed fan 260 mm wurde net foarsjoen, likegoed as yn lingte, mar de breedte fan de oerienkommende wearde lykas bepaald yn in standert 3 mm.

It kin opmurken wurde dat yn oerienstimming mei de klant kin makke wurde mei oare lagen fan de bestjoeren - 220 oant 280 en 240 x 300 mm en mei in lingte fan 4,2 m.

As is it gefal mei de noarmen oangeande de grutte fan it houten sleeper (spoar), de lingte yndikatoaren brêge boards ynstallearre foar produkten binnen in bepaalde luchtvochtigheid nivo. Yn dat gefal - 20%. As de brêge balken sille hawwe mear focht, is it nedich om te beskôgje de grutte easken mei de nedige fergoedingen foar krimp - yn oerienstimming mei Gost 6782.1-75.

Konkrete Sleepers: klassifikaasje

In alternatyf foar houten sliepers kin wêze fan wapene beton. Dizze produkten wurde benut op de wichtichste diken. Falle yn 'e kategory fan' e pre-beklamme. Binne benutte foar leggen rails type P75, P65, en p50. Der binne in soad redenen foar de yndieling fan beton sliepers yn:

- by soarte fan bân mei de rails;

- foar soarten ferrekte;

- troch in elektrysk isolearjende eigenskippen;

- it nivo fan manufacturing kwaliteit.

Yn dit gefal binne wy dwaande mei it earste kritearium - it proses wêrtroch't rails fêst oan konkrete sliepers yn. Produkt dimensions en oare wichtige skaaimerken wurde definiearre krekt oan de basis fan de skaaimerken fan in passend meganisme. Sa, ôfhinklik fan it type fan 'taheaksel oan' e rails sliepers binne:

- type GW1 bedoeld foar aparte bevestiging mei help screws troch fixing it rântsje oan de slieperdyk;

- R2 type, bedoeld foar ûnskiedber bining mei bouten fia it taheaksel oan 'e strik net allinne liner mar ek de rail;

- Nd3 type bedoeld foar ûnskiedber bining mei bouten troch direkte gehechtheid oan in spoarferbining sleeper.

Konkrete Sleepers: Ofmjittings en oare parameters

De meast wichtige kritearium dat bepaalt de fereaske parameters betonnen sliepers - de opdracht fan it oan ien fan de boppesteande typen.

Dus, as it in strik, klassifisearre as SH1, dan moatte de neikommende skaaimerken:

- de fereaske ôfstân tusken de abutment rânen - 2016 mm;

- ôfstân tusken de ûnderskate rânen fan it einprodukt - 406 mm;

- artikels yn 'e ûnder-rail seksje hichte - 193 mm;

- Product hichte yn 'e midden seksje - 145 mm.

Sleeper type GK2 moat hawwe de neikommende skaaimerken:

- de ôfstân skieden de abutment rânen - 2016 mm;

- ôfstân tusken de ûnderskate rânen fan it einprodukt - 406 mm;

- artikels yn 'e ûnder-rail seksje hichte - 193 mm;

- Product hichte yn 'e midden seksje - 145 mm.

Sleepers, klassifisearre as R3, moatte foldwaan oan de folgjende kritearia:

- de ôfstân skieden de abutment rânen - 1966 mm;

- ôfstân tusken de ûnderskate rânen fan it einprodukt - 359 mm;

- under-rail seksje hichte - 193 mm;

- hichte yn 'e midden seksje - 145 mm.

Dat binne de wichtichste skaaimerken fan dat, yn oerienstimming mei de steat noarmen, moatte hawwe wapene beton sleeper. Its ôfmjittings kwa lingte en breedte faak fêste - respektivelik 300 en 2700 mm. Ôfwikings dy't te fergelykjen mei dat opnommen foar hout produkten, konkrete eleminten foar de steat noarmen is net foarsjoen. Grutte spoarline Sleepers fan de geskikte type net automatysk oere fariaasje mei Feuchtigkeit en oare omjouwingsfaktoaren.

Ties houten en wapene beton: commonalities en kaai ferskillen

Wat oare grutte ferskillen kin opmurken wurde tusken de konkrete en de houten eleminten? As earste, wat is it ferskil, sadat sliepers - diminsjes. Gewichten - ek wichtich ferskil kritearium foar de oanbelangjende produkten. It sifer foar houten sliepers - likernôch 80-85 kg fan beton - sa'n 270 kg. Omfang fan beide net gâns oars. Sleepers, hout, ôfmjittingen fan dêr't wy hawwe ferkend yn de earste plak? histoarysk foarôfgongen wapene beton, mar dochs hat net ferlern syn relevânsje. Boppedat, se ha in oantal wichtige foardielen - een lege kosten, gemak fan ferfier, ferfanging en transport, overload stabiliteit.