GAZ 13 "Seagull" - wy wiene berne om in mearke útkomme

GAZ 13 "Seagull" - de legindaryske Sovjet útfierende klasse sedan. It ûntwikkeljen fan har waard lansearre yn 1956 doe't de doetiidske lieder fan de Sovjet prestiizje klasse hopelessly efter de moade. "ZIM" GAZ-12 wie net in minne auto, krekt jierren fyftich oanjûn yn Automotive skiednis as in perioade fan flugge ûntwikkeling. En yn it ûntwerp ek. Dêrom wurdt it net bywurke yn termen fan foarmjouwing, "ZIM" hiel gau begûn te sjen as in prachtich gast út it ferline. Wat is echt dêr, "Ze Trimstudio Rusland". Opfolger fan de neilittenskip sedan soe eins in GAZ 13 "Seagull". Ferkeap fan syn befolking waard net oarspronklik pland. Trettjin net sels haw dat detailhannel priis. Yn de "gelikense en frij" stiet yn 'e wrâld, dizze masine hie sydlings "Xy Xy". GAZ 13 "Seagull" hat altyd al brûkt as in persoanlike ferfier nomenklatuer fan 'e heechste rang, dy't krige de auto yn it ramt fan it "posysje" harren privileezjes.

interior
Dit marketing strategy en identifisearre de wichtichste begripespoeken aspekten fan it nije flaggeskip famylje fan auto 's. Three-rige sitplakken posysje, ruim cabine, Artsy design, en, fansels, in inordinate bedrach fan allerhanne toeters en bellen, en gewoan dwylsinnich op it momint fan de technologyske fernijings. As foarbyld, lit ús jouwe in macht steering, fakuüm brake Boosters, knop operaasje hydromechanical transmissie, it orizjineel, ûnder oare dingen. No, de doe wit-hoe yn de primeur - macht finsters oersjen, fansels, ûnmooglik. De dashboard, yn it algemien, der wie net earm.

Spesjale fermelding fertsjinnet de auto ynterieur. Lykas sein, GAZ 13 "Seagull" keapje in mere stjerlik koe net. En foar yngewikkelde minsken efter noflik omstannichheden waarden foarsjoen. Baggy sofa ynstee fan Sittende. Soft armrests. Curtains oan de efterkant en kant finsters foar privacy leafhawwers. En it plak safolle romte, dat as jo wolle dat de werom sit koe sels spylje net sjen litte en sykje. Foar jo wurdearje de hiele forwilft fen 'e auto, ik sil sizze dat op basis fan GAZ 13 "Seagull" makke ferskate wizigings, dy't brûkt waarden as ambulânses sûnder substansjele databank feroarings.

design
"Packard Karibbien" - dat dit tastel hie in hiel frijwat ynfloed op de eksterne prestaasjes fan GAZ 13 "Seagull". In inkel eksimplaar fan dizze auto sels nommen oan 'e Sovjet-Uny te tastean profesjonals út' e ûntwerp kantoar oan 'e kunde komme mei him. Lykwols, yn tsjinstelling ta populêre miening, GAZ 13 "Seagull" waard net regelrechte lapped mei ferrotte produkt fan it West, yn tsjinstelling ta in soad oare produkten skeppen. Flechtich likenis, fansels, der is, lykwols, syn krekt genôch om gjin ynbrek neamd "Seagull" selsstannige ûntwikkeling. De reden leit yn de neikommende: lykas wy hawwe sein, GAZ 13 "Seagull" waard oarspronklik makke as it flaggeskip fan de Sovjet-auto-yndustry. Fäile wie gewoan ûnmooglik. It resultaat fan dizze sekuere hâlding oan it projekt is adekwaat beleanne - yn 1958 betsjutte in nije ûntwikkeling fan de Grand Prix op de World Industrial Tentoanstelling foar folsleinens fan technyske ûntwerp en modern design.

technyske eigenskippen
GAZ 13 "gull" earst brûkt yn de Sovjet auto V-foarmige, acht-silinder motor mei in carburetor fjouwer-keamer. Dit 195-minute sterk 5.5-liter meunster forspraetten hjar vehicle mei gewicht boppe twa ton, oant 100 km / h foar 20 sekonden. Fuel konsumpsje wie likernôch 14 liter per hûndert kilometer. Dit folle, lykwols, Seagull passazjiers wist net dat sa'n tekoart. Rekken, te set it mildly, matich Sovjet strjitfluorring grûn klaring "Seagull" - 180 mm op de foarside axle en 210 milimmetrov ûnder de crankcase wichtichste gear. Boppedat, it lichem 13 GAS "gull" waard fêstmakke op rubberen parfum fêstmakke op 'e pet frame mei de X-foarmige crosspiece (sûnder de oanwêzigens fan de opskowde spars). Hjir is in hichtepunt fan de Sovjet engineering.