GAZ-32213 - de grutskens fan 'e ynlânske auto yndustry

De skiednis fan it ûntwerpen en bouwen fan in model dêrby om in protte stappen. Sûnt de dagen fan 'e Sovjet-Uny, Gorky Automobile Plant wie de absolute lieder yn de produksje fan it medium-plicht frachtweinen. Har produkten wurde aktyf brûkt wurde yn alle sektoaren fan de ekonomy. Middel "gersfjilden" binne ûnmisber yn alle ferfier Enterprise. Yn de lette 80-er jierren ferskynden hieltyd lytse privee koöperaasjes dy't ûntliene hannelspost aktiviteiten. Foar eltse winkel nedich in frachtwein of in Van.

It wie op dit stuit de fraach waard opsmiten oer de festiging fan in lytse van, as net elkenien kin hawwe in grutte en vraatzuchtige GAZ-53. Gorky Design Buro begûn te meitsjen in folslein nij oanbod fan ljocht-plicht frachtweinen, dêr't dan it folk sil krije de bynamme fan "Gazelle". Oarspronklik is it plan te meitsjen on-board "Gazélec Ajaccio", mar yn 1996, de Gorky plant begûn massa produksje fan minibus GAZ-32213. It hat deselde skaaimerken en deselde lading kapasiteit (1500 kg). En foar in momint dat waard in soad populariteit.

GAZ-32213 - eigenskippen

Minibussen út de riem lichem yn ferskate fariaasjes. Se wienen beide fracht- en passazjier vans. Der binne 2 farianten fan it lichem fan 'e kabine hichte, krekt as trije opsjes foar it oantal passazjiers sitten.

GAZ-32213: spesifikaasjes en ôfmjittings

Minibussen ferskille tusken harsels en op eigenskippen - de masine wurdt ôfsletten mei trije motors farianten (allegearre operearje op benzine en AI-92). Ek de "Gazelle" wurdt fersoarge troch de folgjende ienheden: UMZ-4215 en ZMZ modellen 4025 en 4026. Se wurkje yn gearhing mei hânmjittich transmissie 5-snelheid. As de lingte fan it lichem is 5.5 meter wheelbase fan 2,9 meter. Minibus hat in tank kapasiteit fan 70 liter. De gemiddelde fuel ferbrûk Gorkovsky wonder is net mear as 12 liter per 100 kilometer.

rûte taxi

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de auto yn 'e earste plak makke as minivan foar Corporate ferfier. Mar fanwege syn lege kosten en ienfâld fan ûnderhâld oan nije GAZ-32213 faak brûkt troch partikuliere bedrijven dwaande mei shuttle ferfier. Al gau ûntwikkele in gruttere ferzje fan de "Gazelle", mei in grut oantal passazjiers sitten, binne ideaal foar Routing ferkear (model 2705).

Foardielen en neidielen

Under de foardielen fan "Gazelle" it moat opmurken wurde syn maneuverability en gemak fan bestjoer (nettsjinsteande it ûntbrekken fan de macht steering). Troch de langhalige Bonnet, ha maklik tagong ta de motor. De stuga hat in poerbêste oersjoch en ferstelbere stjoer hichte. Tige betroubere braking systeem. Neidielen binne ûnder oare earme gemaek, faak motor oververhitting yn 'e simmer, de minne kwaliteit fan it plestik lining eleminten (sy gewoan melt by lucht temperatueren boppe 30 graden Celsius). Yn de cockpit der foldwaande fentilaasje. Clutch skiif moat feroare hast elk seizoen (op ynterfalbasis fan 10 000 kilometer).