Hyundai Grand Santa Fe leit parket SUV mei it útsicht op

Grand Hyundai Santa of Fe, in SUV, waard presintearre oan it publyk oan de Auto Show 1999 yn Detroit. Yn in rige fan auto waard lansearre in jier letter. Troch en grutte, dit is it bedriuw syn earste Crossover Hyundai, Galloper omdat it model is noch in frijwat eksakte replika fan de iere Mitsubishi Pajero.

parket SUV

Hyundai Grand Santa Fe - klassieke parket SUV, ûntwikkele troch Hyundai fan begjin oant ein. De auto hat in heech nivo fan passyf feiligens en interieur komfort. Ûntwikkele front wjukken oerlaapje mei de kap fan 'e machtige foarmen en mânske front bumper mei dûbele lucht intakes, tegearre mei dize lampen, ûntstiet in tige agressive face-ôfbylding.

De macht plant ek te besjen yn twa ferzjes: in oerdwers pleatste rige "fjouwer", kapasiteit fan 136 liter. s., en "seis", mei in kapasiteit fan 180 liter. a. Fjouwer-silinder motor wurdt kombinearre mei in fiif-faasje hânmjittich Fersnellingsbak, in seis-silinder motor ynstallearre op in fjouwer-wheel drive allinne passen folslein mei automatyske oerdracht.

Ynterieur en eksterieur

Salon Hyundai Grand Santa Fe romme, twa rigen efterste sitten wurde omfoarme ta folslein plat gebiet wêrop te setten in kreaze bedrach fan lading. Mar ek as jo net keare de auto yn in frachtwein, it Kofferruimteafdekking sels is frij ruim. De romp is foarsjoen fan in spesjale gerdyn snijt de belesting yn ferskate ûnderdielen foar maklik laden en lossen. It efterste doar is yntegraal, wurdt opheve en fêste pneumatyske haltes. As it nedich is, kinne jo gebrûk meitsje fan de iepening finster fan 'e efterste doar.

Body Hyundai Grand Santa Fe ferfierder dat is ynsteld hielendal fan effekt absorptive materialen, horizontale panielen en cushioning apparaten. Sa, de feiligens fan de auto is op in heech nivo. Binnen, der binne fjouwer effektive airbags, twa oan elke kant en twa in front. De rjochter kant is begiftigd mei in soarte fan yntelliginsje: as de foarkant passazjier stoel is unoccupied, dan sil net iepenbiere wirde yn it ûngemak.

chassis

Chassis - type ûnôfhinklike front ophinging Pherson, cross-linkage mei telescopische shock Absorbers en fearren. Rear vering - lever-pendule, mei stabilisator lateraal lykwicht. De masine ferskilt fan ferlykbere SUV permanint op all-wheel drive dat jout de meast effektive traksje en, wichtiger noch, poerbêst ôfhanneling.

Yn 2001 wie der in wiziging Hyundai Grand Santa Fe, reviews dy't fuortendaliks opdien bewiis posityf. De masine is foarsjoen fan in turbocharged motor kapasiteit fan 113 liter. sek., gâns ferbettere gas reaksje en linigens, de maksimum snelheid wie 175 km / h. De nije masine is oanpast foar sawol hânlieding oerdracht en in 4-way "automatyske".

Prizen yn Ruslân

Hyundai Grand Santa Fe (priis dy't yn Ruslân farieart fan 1.75 miljoen nei 2.05 miljoen roebel), as jo keapje in auto mei nul Kilometerstand, hat net foar problemen soargje yn termen fan betrouberheid. De auto eksplisite Amerikaanske woartels, exterior design wurdt hielendal ûntwikkele yn de Californian tûke fan Hyundai, de auto namme - "Santa Fe" - as in suvere Amerikaansk. Prizen foar in brûkt Santa Fe (net âlder as 6 jier) fariearje fan 550 oant 780 tûzen roebel. Stek fan de auto fûn plak yn de workshops fan Detroit. It doel wie om te foarkommen dat in radikale feroaring yn it uterlik fan 'e auto en bringe oan it ljocht it eksterieur feroarings te aktualisearjen it eksterieur fan de auto. It slagge nei it fol.

De feroarings beynfloede op it earste plak, it reau front ein: der wie in fernijd grille, de bumper is wurden hegere, sawol yn foarm en apparatuer, dat is yntegrearre reade ljochten stoplights. Ek de nije konfiguraasje hie de efterdoar.

auto hjoed

Op it stuit, Hyundai Grand Santa Fe yn 2014 is in multivariate model. Basis Santa Fe SALESUPPLY útrist mei 16-inch tsjillen, macht finsters, reverse outer werjefte spegelet ferwaarme en automatyske oanpassing. Model Santa Fe SE hat in machtiger motor, 18-inch wielen alloy, automatysk ferstelbere koplampen, reis kompjûter, en in ôfstânsbetsjinning om de audio systeem, yn kombinaasje mei it steering kolom. Op de tredde folsleine set - Limited - omfiemet alle ûnderdielen fan 'e SE, plus ferwaarme sitten, macht te feroarjen de sjauffeur syn sit hoek oanpassing.

feiligens nivo

SUV naam earste plak feiligens stimmen, gearstald troch de Amerikaanske Ynstitút foar Highway Safety, foarsprong op it Jeep de Wrangler, Jeep Cherokee en Honda crv. Prioriteit waard goed fertsjinne: shockproof apparatuer lichem, in protte oare eleminten fan feiligens, goede feiligens fan passazjiers en de bestjoerder skonk te meitsjen foto fol feiligens. Hege nivo fan feiligens oanpassings yn 2001 organysk kombinearre mei it nije motor en universele tastjoeren. Front-wheel drive waard dominant, en de efterste axle koe ferbinen (as nedich) by taaie coupling - de smoothest middel fan oerdracht fan de motor koppel.