"Renault-duster": fuel konsumpsje per 100 km op it paspoart en yn werklikheid

Populêre auto "Renault duster," dat is in ding tusken in SUV en in hatchback, hat wurden populêr yn de ôfrûne jierren. Dit is net frjemd jûn de lege priis fan de auto foar in SUV. Lykwols in protte potinsjele keapers binne ynteressearre yn de kwestje brânstof konsumpsje per 100 km, "Renault-duster". Basearre op offisjele ynformaasje yn it paspoart en resinsjes fan de eigners yn de foarums, kinne jo komme ta in definitive konklúzje.

auto motoren

"Renault-duster", dat wurdt produsearre te keap yn Ruslân, kinne útrist mei trije soarten motors mei ferskillende systemen fan branje en macht. De folgjende motors binne beskikber yn it Russysk:

1. Turbo 1.5 liter mei 109 pk. It wurdt karakterisearre troch ferhege stoßen, koppel is 240 NHM om 1750 rpm. Der is ek in nij systeem fan brânstof ynjeksje en turbocharger.
2. Silinder benzine motor mei in totale folume fan 1.6. Syn macht - 114 pk, is der ek in ketting drive en it systeem fan gas distribúsje fazen feroarje.
3. Benzine motor mei silinders silinder kapasiteit fan 2 liter. Its kapasiteit is 143 liter. a. Dizze motor hat in spesjale modus effisjinsje en feroarje it gas ferdieling fazen.

Heel natuerlik, it ferbrûk fan benzine op "Renault-duster" sil ferskille ôfhinklik fan it type fan 'e motor.

Paspoart konsumearjen en ekonomy

In relatyf nije "Renault duster" is foarsjoen fan in frij effisjinte motoaren, dy't folslein foldwaan de easken fan de ynternasjonale miljeu standert EURO 5. De foarmjouwers fan dy motoaren brûkt guon fernijende oplossings dy't net allinnich te ferminderjen it ferbrûk fan benzine, "Renault-duster", mar ek te ferbetterjen gas antwurd fan 'e masine.

No dieselmotor foarsjoen fan in fariabele mjitkunde turbocharger. Dit wurdt dien om te soargjen dat de turbine ynham dwerstrochsneed koe fariearje as de belasting tanimt op 'e motor sels. Dat betsjut dat ûnder alle lading betingsten - grut of lyts - de motor sil operearje yn omstannichheden tichtby ideaal, en sil net "eat" tefolle brânstof op sawol heech en lege snelheid. Hy altyd nimt krekt safolle brânstof as hy moat. Ek dizze auto dieselmotors binne ynjeksje Common Rail systeem dat is by steat om te leverje brânstof op in behearske hege druk en, wichtiger, in replaceable punt ôfhinklik fan it oantal motor revolúsjes.

Al dizze ûntwikkelingen hawwe laat ta wichtige brânstof besparre. Fanwegen dit, brânstof konsumpsje, "Renault-duster" om 100 km past de folgjende sifers:

1. De stêd - 5.9 liter.
2. By Road - 5 liter.
3. Kombinearre syklus - 5.3 liter.

dit is nochal in goede prestaasje foar in dieselmotor.

Flow "Renault duster" 1.6 benzine motoren

Motors 1,6 liter hawwe fazen gas distribúsje systeem. As ûntwerpers sizze, is it mooglik om te ferminderjen it ferbrûk fan benzine. Dêrneist, yn it reau electro-Hydraulic macht steering brûkt wurdt, en dat ek spilet in rol. It feit dat de druk fan it Booster wurdt net oanmakke troch de motor en aparte elektryske motor dy't berikke kinne besuniging fan oerstallige liter per 100 kilometer. Fuel konsumpsje "Renault duster" 1.6:

1. Yn de beboude kom - 9.3 liter.
2. By Road - 6.3 liter.
3. Kombinearre syklus - 7,6 liter.

Sjoen de omfang fan de motor, net om te sizzen dat de spesjalisten, "Reno" wienen by steat om te meitsjen wat unyk op it mêd fan fuel ekonomy. Same âlde "Opel" 2003 model jier trochbringe oer itselde bedrach fan brânstof foar deselde motor grutte. Dit jildt net allinne foar "Opel", mar ek oare merken fan auto 's. Dêrom, 9,3 liter benzine yn stêd omstannichheden doe't de motor is 1,6 liter - dat is goed, mar net geweldich.

Flow "Renault duster" Fuel 2.0

De machtichste motor, dy't brûkt wurde kin yn 'e auto, in 2-liter ekodvigatel. It ekosysteem yn de motor ferminderet fuel konsumpsje as hege macht is net nedich. Boppedat, dizze modus wurdt aktivearre de hân troch it drukken op de knop, en it Standert stiet it út.

Fuel konsumpsje "Renault duster" om 100 km mei petrol motor 2.0:

1. De stêd - 10.1 liter.
2. Op de autodyk - 6.5 liter.
3. Mixed - 7,8 liter.

Doe't de ekonomy modus berikt 10% fan de totale stream. Dat betsjut dat yn 'e Eco modus, streame troch de stêd, kinne jo "fange up" om 9 liter per hûndert, mar de macht fan' e motor tagelyk kin wurde fermindere bytsje.

Wat effekt op de ekonomy?

Tink derom dat de eigentlike flow "Renault duster" is wat oars. Yndie, de sifers oanjûn hjirboppe binne jildich allinnich foar in ideaal auto yn perfekte omstannichheden fan de operaasje. Mar yn werklikheid, de voracity fan 'e auto "Renault duster" wurdt bepaald troch in protte faktoaren:

1. De technyske steat fan de motor en de auto as in gehiel. Bygelyks, doe't de bûgde lichem ferbrûk sterk tanimt.
2. Technyske betingst fan it chassis en powertrain.
3. Opsjes.
4. Transmission Type.
5. It oantal fan driuwfearren, ensafuorthinne. D.

Net de lêste rol wurdt spile troch de mooglikheid fan it stjoerprogramma te wizigjen gear yn de tiid en net peregazovyvat. Dêrom, it eksakte fuel ferbrûk per 100 km, "Renault-duster" sizze net ien kin. Hy sil altyd wurde persoansrjochte foar elke eigener fan de auto.

Ek resinsjes fan de riders, wy leare dat guon fan 'e skea kin tige ferbetterje fuel konsumpsje. Soms benzine konsumpsje ferheget meardere kearen. Sels de tire druk kin fergrutsje de lêst fan de motor, en as gefolch, brânstof konsumpsje tanimt.

Transmission en Savings

Net de lêste rol wurdt spile troch oerdracht en machine apparatuer. "Renault-duster" is foarsjoen fan in hantlieding Fersnellingsbak 4x4 en 2x4. Der is ek in automatyske oerdracht en 4x4. Elts fan harren sil in unike lêst fan 'e motor. Dêrom, brânstof konsumpsje, "Renault-duster" 4x4 sil wêze oars út it reau 4x2 konfiguraasje flow. Driving styl fan de bestjoerder ek bepaalt oft de hege of lege flow.

Itselde kin sein wurde oer de skiif. By hege hegere plannen wheel drive rjochtfeardige en sels skeelt benzine. Wannear't Towing in front- of rear-wheel drive petrol fortarde folle flugger en in soad. Yn dit ferbân, allegear-wheel drive auto is better.

Echte fuel konsumpsje "Renault duster"

stjoerprogramma 'testen hawwe sjen litten dat it paspoart fan benzine en diesel fuel konsumpsje fan de auto is folslein oars út de echte ien. Yn prinsipe, dat moat net fernuverje immen - It bart faker as wy graach.

As jo besykje en hâld stably ympuls en snelheid, de trochstreaming op de snelwei diesel likernôch 6-6.2 liter per 100 kilometer. Mar meastal dit bart net, want te finen in folslein plat spoar net wurket. Jo altyd moatte verhaasten, remmen en wat foar te kommen. Dêrom, de 6.3 liter benzine konsumpsje per 100 kilometer kin beskôge in normale resultaat.

As jo wolle all-wheel drive, jim hawwe de opsje fan in petrol motor mei in silinder kapasiteit fan 1,6 liter. Sa'n model fan 'e stêd verbruikt 9.6 liter, en is praktysk oerien komt mei wat skreaun yn it paspoart fabrikant. Fansels, doe't de loft conditioner konsumpsje sille opstean nei 10,2 liter per 100 km.

As jo leauwe dat de resinsjes fan de eigeners, de totale laden fan 'e masine kin ôfhelje de passazjiers streame troch de stêd hast oant 11-13 liter. Lykwols, it paad streaming taryf is gelyk oan 7 liter per 100 km, dat is ek in akseptabele resultaat.

De eigentlike fuel konsumpsje "Renault duster" mei in 2-liter en fjouwer-wheel drive troch de grûn is 11.6 liter per 100 km. As jo klimme in bytsje heger yn dit artikel, jo sille sjen dat it sertifisearre wearde fan -10,1 liter. En as wy ûnder oare airconditioning yn parallelle, de streaming taryf sil tanimme by 1 liter. Auto op 'e grutte dyk mei in folsleine set fan de besteging fan harren krekt 8 liter. Jo kinne sels krije saun liter per 100 kilometer, mar it is as de Eco-mode, hokker, as jo betinke, saving in gemiddelde fan 10% benzine.

Konsumpsje yn ferkear

Mar yn files op dizze auto is ekstreem net winske. Ommers, doe't reed by in snelheid fan 10-20 kilometer per oere en de eigentlike konsumpsje "Renault duster" kin sa'n 21 liter per hûndert. Guon eigners wurde ferdield grouwelike foto on-board kompjûter, wêrby't sei flow rate fan 45 liter per hûndert, mar it is as riden yn it ferkear.

Hoe to riden ekonomysk?

As jo in eigen auto, "Renault-duster" mei in motor, dy't "yt" benzine, dan moatte jo oan dizze regels:

1. Wannear't fersnelling koppel liede oant 4000.
2. Nei de opheffing fan de lêste oerdracht bewege mei de pylk op 'e toerenteller 2000 rev / min.
3. By bestjoeren yn 'e stêd, besykje te hâlden de toerenteller pylk binnen 2000 rpm foar 2-4 minuten gears.

As jo in dieselmotor, de situaasje sil wêze wat oars. Meastal, it bêste foar in dieselmotor as it koppel fan 2000 yn fiifde gear en de snelheid fan 100-110 km / h. Lykwols, foar "Renault duster" dizze modus wurdt werombrocht. Alle fanwege de dieselmotor, dy't brûkt wurdt hjir. Hjir, it ferbrûk fan diesel reiniger wurdt regele troch in bysûndere en ûngewoane turbocharger mei fariabele mjitkunde. De eigeners fan dy auto op de foarums skriuwe dat harren auto is eins in kosten-effektyf ûnder alle bestjoeringssysteem betingsten. Mar om folslein wurdearje de effisjinsje fan 'e dieselmotor is mooglik allinne mei de rjochter driuwende styl. En dat jildt foar alle auto, net allinnich foar de "duster".

mieningen

In soad resinsjes kinne jo fine op online foarums. Faak se skriuwe oer wat se kopen "Renault duster" met dieselmotors fanwegen de hân lizzende besparring op brânstof. De auto yn 'e stêd verbruikt 6,5 liter diesel per 100 km, mar allinne as de krekte wize fan bestjoeren. As gefolch, de besparre ferlike oan benzine is likernôch 200 roebel per 100 kilometer.

Mar de eigners fan benzine motors (1,6 l) soms kleie. stêd konsumpsje is 10 liter, yn files, dy figuer groeit. Fanwege dit, de auto hat te tanken faker as wy graach. Dêrom, foar de stêden en drokste stêden dêr't files - in mienskiplike fynplak, "Renault-duster" petrol motor is dat net wierskynlik te passen. Ideaal - dieselmotor mei lege fuel konsumpsje.

Yn it algemien, dizze auto ferantwurdet it jild er frege foar ferkeapers. Fansels, jo kinne it net neame it in kosten-effektyf, mar guon oare tsjinhingers foar itselde jild "Renault duster" kin jaan oermacht fan 'e kant fan' e ekonomy.