Self-made SUV: hoe't jo jo eigen hannen meitsje?

Foar ynwenners fan ús lân, lykas boargers fan 'e post-Sowjet-romte, is it eigentlik itselde om it fyts te ferneatigjen. Dit jildt foar apparaten dy't djoer binne om te keapjen, mar it is realistysk om te meitsjen mei jo eigen hannen. Apparaten, oer hokker dûnsen fan ûntwerper wurkje, kinne jo sels meitsje. Dit freget minimaal kennis, winsk en fantasy. Bygelyks, in selsmakke SUV kin echt makke wurde fan standertmodellen fan ynhiemske auto's.

Homemade SUVs basearre op UAZ

Om de auto fan dit merk te meitsjen, dat troch eigen hannen net te erkennen is, is net sa dreech. Foar drastyske feroaringen moatte jo:

• Set fan aluminiumplaten mei gewearde rigel foar pluie.
• Metal en rubberbining.
• Befestigje skuorren.
• Mats út synthetyk.
• Foam.
• Triplex glês.
• Flexibele plastyk.
• Tools (kaaien, skroefers, aksjes).

Homemade SUV mei it korrekte hâlden fan alle manipulaasjes op 'e skaaimerken sil net slimmer wêze as djoere analoges.

Wêr moat it begjinne?

Om te begjinnen moat soarch wurde moat wurde om de eksterlike hûd en it frame fan 'e auto te fersterkjen. It is it bêste om stuollen te brûken foar hege lesten. It is ek nedich om rekken te hâlden mei it jaan fan inisolaasje fan focht, benammen as it plan is om net allinich in SUV te meitsjen, mar in somptsboat.

As it net mooglik is om wangen te meitsjen, kinne jo it orizjinele lichem fan UAZ brûke. Somtiden wurdt it feroare om de winske konfiguraasje te jaan. Ferplichte fersterking sil sûrregels, dak en dûns wêze.

Sheathing

Homemade SUV makke fan in UAZ-auto, nei it fuortheljen fan de âlde skins. Tagelyk mei de fersterking fan it lichem is in nije aluminiumlegaalkonstruksje ynrjochte, wat is ferset tsjin wetterskast en korrosysje. By it wiskjen fan platen is it nedich om in materiaal te selektearjen, waans dikte net minder dan ien en in heale milimeter binne. It nije hiem is fêst mei skuorren, dy't yn it frame mei spesjale hieren fêstlein binne. Om alle ûnregelmjittingen te sluten en it spultsje te ferwiderjen, brûke de rubber lining.

As de nije tafoeging falsk ynstalleart, kin in folslein kwetsbere ûntwerp nei meganyske en natuerlike ynfloeden komme. Dêrom moat de ynstallaasje fan 'e hûd sesoarch en sertifisearre wurde, kontrolearje alle stappen, om't dit diel de meast fêste is by it meitsjen fan in jeep mei jo eigen hannen op basis fan UAZ.

Eigenskippen

It meitsjen fan in selsstannige SUV, jo moatte omtinken oan 'e kampanje bybringe by it gearbringen fan' e brêge, moatte jo earst de legere eleminten fan 'e learingen ferjaan. Dan wurde se op 'e râne befette troch in bolt befestiging. Troch rekkening fan 'e eigendomens fan' e operaasje, wurdt in soarte fan fyts of sels in caterpillar selektearre.

It torque wurdt oer de propellerwelle oerlevere fan 'e krêft nei it efter achter. Soks in node is foardielich yn dat it maklik te hâlden en te reparearjen is. Foarigjend is it needsaaklik om te meitsjen dat de lizzende nesten oerienkomme. Oars, moat it ferplichte tal lokaasjes ynsteld wurde.

Oan 'e ein moatte jo de aktualisearre masine ferskate kearen te testen. Nei it besykjen fan problematyske gebieten moatte se kontrolearre wurde en korrigearje foar eventuele definysjes, sadat it riden fan in selsstannige SUV feilich wie. Hast it hiele proses fan modernisaasje wurdt neffens in inkele regeling útfierd. Fan it orizjinele wurdt allinich de krêft en it lichem nedich.

Homemade SUV út 'e "Oka"

Foar regio's mei dreech wegen is it hielendal realistysk om in sompe út sels in lyts auto te meitsjen. Yn it proses kinne jo ferskate ymprovisearre tools brûke, fanút spare parten fan in gebrochen auto, mei einigjen fan trekpipes en metalen blêden.

Grutte fraach ûnder folkskundigen brûkt in universele technyk op 'e pneumatyske basis of op raden mei in leech druk. It meitsjen fan in jeep basearre op 'e "Oka" - in tige profitable oplossing yn termen fan finansjeel en praktyk.

Stappen fan wurk

Homemade SUV's, de foto's dy't hjirboppe presintearre wurde, fan 'e "Oka" kin dien wurde troch folgjende dizze folchoarder:

1. Kies de basis foar in nij fyts. It kin allinich in ramt fan it moter "IZH" of "Ural" wêze.
2. Fertel achter en oplieding. Op dit poadium brûke in pylk, mei dielen fan 'e spoaren.
3. Troch it fêstlizzen fan 'e kolom en de stjoeringshulle is in ienige ophingensameling makke.
4. As de tsjillen kinne jo de kamera's brûke fan de trucks, dy 't oan' e adapter hub binne.
5. Nei it kanaal en opslach wurde ynstalleare, in aktualisearre moter, breksysteem en transmission binne ynstalleare.

Wat spesjaal omtinken te beteljen?

Boppe-oan hawwe wy beskôge hoe't wy in selsmakke SUV meitsje? Nettsjinsteande alle foardielen hat dizze technytsen gewoane minten. Benammen lege presidint-kampers leverje in soad problemen. Hoewol se gjin service nedich binne, wurde yn elke operaasje de eleminten minder maklik te wurden.

It is ek lestich om se te beskermjen tsjin beskerming tsjin fletende smoargens, om't de dimensjes grutter binne as standert tsjillen.

As praktyk lit sjen dat pneumatika op selsboude auto's binne minder praktysk as caterpillars. Oarspronklik is de sels-makke SUV basearre op 'e "Oka" of UAZ ekonomysk foardielich en handich, om't it aspekt dat syn ûntwerp korrizjearre wurde kin, ôfhinklik fan de funksjes fan operaasje en klimaatfaktoaren.

Earst en foar it earst sille sa'n techniken de ynwenners fan plattelânsgebieten en fans fan ekstreem toerisme yn 'e wei passe.