BMD-2 (lansingauto): spesifikaasjes en foto's

BMD - de ôfkoarting fan 'e phrase' combat vehicle landing '. Lykas de namme al fermoeden docht, it Bmd - is de auto te ferpleatsen ienheden fan de Air Assault Forces. It haaddoel is om te kampjen tsjin fjoer ferwûne ferwûnen en fijân ynfantery. Yn profesjonele militêre sirkels waard dizze masine neamd "Budka".

Om BMD syn bestriding misse te kinnen, kin BMD troch militêre fleanmasines ferfierd wurde nei de lokaasje. De landing kin út Mi-26 fleantugen helje en helikopters mei in eksterne suspension.

Hoe kaam it fiets fan it BMD-2 op?

De earste generaasje fan BMD ûntwerpen ûntwikkele yn 1969, en nei it test waard it yn tsjinst ynsetten troch de loftfeartposten fan 'e Sowjetuny. Serysk gearstalling fan it fjochtsport waard útfierd op it Volgograd Tractor Plant. De earste jierren waard it útjûn yn in beheinde edysje. Foar it begjin fan serialproduksje binne de krêften fan it All-Russian Research Institute of Steel, E. Paton.

Yn 1980 gongen Sowjet-ûntwerpers, nei it stúdzjen fan 'e ûnderfining fan it brûken fan BMD yn echte slaggen, om it besteande model te ferbetterjen. De needsaak foar modernisaasje fan it kampioene amphibiële motor wie nei Afganistan sichtber, wêrtroch it permanente auto brûkt waard. Wite bewizen yn 'e slach op' e flanken, it earste generaasje fjochtsport ferlern yn 'e heuvelannen.

It fjoerflecht fan 'e lânbou BMD-2 waard yn 1985 yn tsjinst yn' e Sovjet Luchtkrêft ynsetten. De twadde-generaasje-masine sjocht net hielendal ôf fan BMD-1. In ferlykjende foto fan BMD-2 en BMD-1 toant: wizigingen hawwe de toer en wapens berikt. It lichem en de motor bleaunen net feroare. De doop fan it permaninte auto waard plak yn 'e fjochtsjen yn' e Republyk Afganistan.

Yn 'e folgjende jierren waard BMD-2 brûkt yn bewapene konflikten op it gebiet fan Ruslân en it bûtenlân. Tsjintwurdich is de "boerd" yn tsjinst mei de legers fan Ruslân, Kasachstan en Oekraïne.

Untwerpmerkingen fan BMD-2

It ûntwerp fan it amphibiële fytskamp wurdt beskôge as unyk. Yn it foarste part fan it sintrum is in treinmechaniker, efter him is de kommandant, en oan 'e lofter - de shooter. Yn 'e rêch is der in fleanfjild. It kin 5 paratroopers bepale.

It lichem fan 'e BMD-2 is conventionele yn ferdield yn 4 fakken:

• Department of Management;
• Combat unit;
• Landingabteilung;
• Motor-transmissaazje.

De fjochtsjasje en it kontrôlekompleks binne ferienige en lizze yn 'e foar- en middenwenten fan it pânferwachter. De efterside is ferdield yn lâning en motorôfdielingen.

It bestjoerde gefal wurdt fersmiten fan blêden fan aluminium, dy't troch de BMD-2-bemanning bedutsen binne. De skaaimerken fan dit metaal kinne effektyf beskerming krije op lege gewicht. Rjucht is yn steat om de bemanning fan kûlen te beskermjen, lytse fragminten fan mines en skelpen. De dikte fan 'e lichemshulp yn' e foarside is 15 mm, op 'e kanten - 10 mm. De toer hat in 7mm dikke rôtwurk. De boaiem fan 'e BMD wurdt fersterke mei fersterkjende ribben, wêrtroch jo kinne foar súksesfol loftfeart. De minimale lizzinghichte is 500 meter, de maksimum hichte is 1500 meter. Yn dit gefal wurde multi-dome-parachuten brûkt mei it reactive systeem PRSM 916 (925).

Nei it modernisearjen krige BMD-2 in nije rûne toer. It hat in lytsere grutte. Dêrnjonken waard se de kâns krigen om te slaan op helikopters en leechflieende fleanmasines. De vertike liedingwinkel waard oant 75 graden ferhege.

De BMD-2 is hermeske. Dit draaide de "boerd" yn in floeiend pompearje auto. Te ferpleatsen troch it wetter barrière mei help wetterkanon ynstallaasje, dat is basearre op it prinsipe fan de aksje fan jet oandriuwing. Foardat jo troch in wetterhokken trochgean, is it nedich om de waveguardwacht út 'e foarkant op te heljen. Troch de eigenskippen fan de amfibyske masine kinne lâning kin wurde út ferfierskips.

Motor en chassis

Wannear't jo in Bmd-2 yngenieurs net fiere in folsleine modernisearring fan de motor en it chassis. Yn 'e fjildtochtmasine is in motor 5D20 ynstalleare. Dit is in dieselmotor mei 6 cylinders. Hy kin in kapasiteit fan 240 hynders ûntwikkelje.

BMD-2 brûkt in kroller. Oan elke kant binne 5 rollers en 4 rollers. De trek achs is efter, yn front binne der rjochtskeilen. De chassis hat in ûntwerp dy't jo meitsje kinne om de bepalingen oan te passen. De minimale grûnferliening is 10 sm en de maksimale grûnferliening is 45 sm. De suspendaasje is ûnôfhinklik.

BMD 2. Eigenskippen fan wapens

De modernisearring fan 'e lansingtoer yn' e jierren '80 berikte benammen de toer en wapens. Ferheard de fjoer arsenal militêr ûnderfining yn Afghanistan.

As wichtichste fjoerwurk is in automatyske kanon 2A42 30 mm kaliber brûkt. It is fêst te meitsjen yn beweging. Stabilisaasje fan 'e barrel wurdt yn twa fleantugen mei help fan' e stabilisator fan wapens 2E36-1 útfierd op elektrohydraulics. Yn it dak fan 'e toer leit de wichtichste sicht fan VPK-1-42, dy't it punt leit. "Budka" is fêst te meitsjen op in berik fan oant 4 kilometer.

Gekoppeld mei in pistoal tuorke is in masinegewear PKT 7.62 mm. It BMD-kampset kit fan 'e twadde generaasje bestiet út 300 rûnen foar de kanon en 2.000 cartridges foar de masinegewear.

Om fjoerpower te ferheegjen kinne ekstra wapens foar BMD-2 brûkt wurde. It bestjoerings hantlieding beskiedt de gearstalling fan de ekstra wapens:

• Ien 9M113 "Competition";
• Twa ATGM 9M111 "Fagot";
• Launcher 9P135M.

Rocket launchers steat doel binnen of 54 graden horizontaal en fan -5 oant +10 yn 'e fertikale.

Om in suksesfolle slach mei loftdoelen te fieren, waarden de missile-systemen "Igla" en "Strela-2" ynfierd yn 'e wapen.

It útfieren fan in kampioene amphibiële auto

BMD-2 is bestjoerd mei in pendant oerhandelapparaat R-174, in radiostasjon R-123 (letter waard it ferfangen troch P-123M).

Oan it oanbieden fan bombardeminten is ek:

• Automatysk fjoerferliessysteem;
• Systeem foar filtersjen en útlûkende loft;
• In systeem fan beskerming tsjin wapens fan massenferbod en atomyske wapens;
• systeem fan beskerming tsjin gemyske wapens ;
• Night Vision-apparaten;
• Fentilaasje lucht yn 'e lichem fan it fjochtsport.

Technische eigenschappen van "Budki"

Yn 'e striid kin de "boerd" ferskate obstakels oerwinnen. Sûnder swierrichheid kin it fjochtsport BMD-2 de muorre op in hichte fan 80 sintimeter ferlitte en in trek 1,6 meter breed oerwinne.

Feroarings fan BMD-2

Yn 'e amfibyske krêften wurde twa feroareingen fan it amphibiële oanfalsauto brûkt:

• Bmd-2K - kommandant ferzje fan 'e masine is fierder foarsjoen fan in radio-P 173, in benzine generator elektryske enerzjy AB-0,5-3-P / 30 en de gyroscopic polukompasom Hpa-59;
• BMD-2M - neist konvinsjonele wapens, hat in dûbele ynstallaasje fan ATGM "Cornet", in addition, in wapenbehearsysteem mei de mooglikheid om it doel op te sykjen mei in thermal imager.