Wat moat de tire druk ATV?

Fans fan driuwfear achter it stjoer moat betelje omtinken oan it feit dat motorfytsen waard hieltyd dertroch jeie yn it ûngelok rapporten. Dêrom is it nedich om te serieus nimme de feiligens noarmen en de technyske steat fan masines, bygelyks, geregeldwei mjitten de druk yn de banden ATV. Boppedat, dizze parameter bepaalt de goede balancing technyk, grip, handling en normale yntegriteit tread. Atv - is off-road apparatuer, en de normale tastân fan 'e tsjillen soarget syn operaasje doe't reizgjen oer rûge terrein. Dus, mar optimaal matched en goed bleed 'e bân makket it mooglik om te genietsjen fluch en feilich ride.

Tyre strategy keas foar motor voertuigen

Wat te beskôgje as de kar banne foar atv op it earste plak? Fansels, it tread patroan dat feroarsaket de grip en stabiliteit fan 'e masine as in rjochte spoar en op bochten. As jo keapje banden dy't wiene yn gebrûk, is it nedich om rekken hâlden wurde mei de mjitte wêryn't it dragen en rubber, en opluchting. Ferkeard selektearre produkten ferminderje it maneuverability fan reau en syn macht. Jo moatte witte dat de ATV banden diagonaal design, ynstee radiale, lykas yn in konvinsjonele auto. Dizze produkten wurde makke fan ferskate lagen fan 'snoer, steapele heaks op elkoar. Tyre druk atv moat wêze lege, dêrtroch bieden fan beskerming fan off-snelwei apparatuer.

It gebiet fan it kontakt tusken motor reau en grûn

Atv tire druk jout sa'n wichtige yndikator as de "kontakt patch". Normale taryf bepaalt de optimale grutte. Bygelyks, as de druk is leech, de "kontakt patch" is grut, en dêrom, de beskermer gaueftichh misfoarme, ferswakke grip, motorfytsen begjinne mei "rinne" minne "hâldt" de needhelp en net harkest nei de bestjoerder. As de ferhâlding is heech, i.e. pompt keamer, de ATV en de grûn kontakt nimt ôf, fleksibiliteit wurdt werombrocht en it nivo fan 'e band sidewall wurdt substansjeel fermindere ôflossing. Allinne optimaal opgeblazen banden jouwe hege maneuverability, goede hege snelheid modus, in stabyl ferset nedich cushioning en autoride feiligens.

Skaaimerken fan beweging op ferskillende lokaasjes selektearje

Hokker wei jo soene net hawwe keazen te riden op Motorcycles, ear't er oan it spoar te kontrolearjen it tire druk ATV. Wannear't it kiezen fan in reis, jim moatte begripe dat as jo rinne op ferskillende soarten oerflakken fereaskje ferskillende parameters yn de sellen. Primers kin wêze bêst beton, asfalt of fêste grûn. De dyk kin wêze mylder en mear mobile: diken, sân of snie. Wat is de tire druk is needsaaklik om te garandearjen de atv yn beide gefal? Wannear't it reizgjen op 'e dyk rieden tariven fan 0.35 oant 0.83 bar. As jo moatte ride op in hurde baan, better druk ferheging fan de nominale wearde troch 25-40%. Guon bestjoerders yn it earste gefal is it rekommandearre om pump de efterste tsjillen in bytsje mear.

Tire druk CFmoto

Ien fan de meast populêre quad - CFmoto. It wurdt faak brûkt yn de ferskillende test driuwfearren om te bepalen in optimaal parameters of oare yndikatoaren. Dat is, oan it begjin fan de band druk CFmoto ATV is ynsteld neffens de noarmen, en dan te feroarjen syn rûte en meitsje mjittingen. Tariven fan 1,1 oant 1,5 bar bliek te wêzen optimaal foar de beweging op 'e flier foar bettere maneuverability, en op' tire wear. Redusearre rolling ferset op 'e dyk. Mar yn gebieten off-road gearkomste mei irregularities fielde folle hegere. Yn it algemien, de pilots konkludearren dat as in grut part fan de rûte rint troch de tichte coating keamers om better stypje de hegere druk.