Begjint de motor yn it kâlde waar. Running ynjeksje motor yn kâlde waar

In soad automobilisten litte harren auto yn 'e garaazje hiele winter, want ride yn dizze perioade - it is net allinnich gefaarlik, mar ek freget om in bepaalde feardigens fan de bestjoerder. De measte yn 'e snie of swarte iis giet op it iepenbier ferfier of taksy. Mar dy't dochs besletten om te gean om te wurkjen yn syn eigen auto, meie wurde konfrontearre mei de problematyk fan it starten fan de motor yn it kâlde waar.

Running ynjeksje motor yn kâlde waar

Yn de measte ynjeksje auto net begjinne op in temperatuer ûnder -20 graden Celsius. De redenen kinne wêze massa, mar it grutste part fan harren - is in âlde elektroanyske kontrôle unit firmware. Get rid of it kin allinnich Golf nijere firmware. Mar der binne in soad oare saken dy't moatte oanpakt wurde. Ien fan dy is it ûntbrekken fan ferwaarming yn 'e keamer, dêr't der in masine. Dit liedt ta it feit dat de batterij slagget.

As de batterij peremerzaet, dan se wurdt ôffierd, en ek de motor te rinne mear lading is nedich yn de kâlde tiid fan it jier as op it normaal temperatuer, is it krekt dit wurdt in grutte probleem. Der binne ferskate manieren. Earst, bewarje de batterij allinnich dêr't mear of minder waarmte. Twad, net hjit de batterij oan de limyt. Dat komt troch it feit dat it feroarjen fan de tichtheid fan de electrolyte, en wêzen kjeld, dan ferliest syn eigenskippen, en lading sakket.

In pear mear effektive manieren

It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan it feit dat it begjinpunt fan de motor yn it kâlde waar kin ek útfierd wurde mei in Pusher, mar it giet om in hantlieding oerdracht. Der is in oare wize te warmen de batterij. Om do dit, kinne jo oansette exterior ferljochting foar 1-2 minuten, en dan besykje om te begjinnen mei de auto.

Mar as sa is it ûnmooglik om te slagjen, do hast te iepenjen de kap en besteegje in pear beynfloedzjen binne al dêr. Bygelyks, is it mooglik om taken suverje silinders dy't soms helpt, en ek ferfangen Spark Plugs. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de start fan de ynjeksje fan de motor yn 'e kjeld foar de earste kear, sûnder de needsaak om te fieren it gas pedaal. As net, dan nei de silinder taken suverje kinne besykje om te begjinne mei it pedaal.

Men moat net ferjitte oer it choke (choke). As jo lûke it nei dy ta, dan sil folle makliker om te gean mei it probleem. Yn alle gefallen, foardat jimme litte de auto yn 'e garaazje foar de winter, kontrolearje de fonk boarne, begjint systeem, pakkingen, oalje. As foar de motor oalje foar de winter, it is in oar ferhaal, lykas sil wurde besprutsen hjirûnder.

Running carburetor motor yn kâlde waar

As foar benzine auto, en hjir binne der problemen yn 'e winter. Faak dit probleem allinne oan 'e ynterne systemen fan de auto. Yn hiel swiere frosts it ûnfermogen om te begjinnen mei de auto de earste kear en alle normaal. Meast faak oplost it probleem ynstallearjen fan de kontaktpersoan ûntstekking en kontrôle. Mar spylje in rol en begjin-up fan it systeem, dat moat ek wurde pre-konfigurearre.

Fansels, te begjinnen mei de motor yn it kâlde waar sil folle makliker yn gefal it starterspakket is tsjinstich. Dit meganisme meie ferbrûke folle mear macht as it nedich is, en de útgong net biede genôch spanning te begjinnen mei de auto. Om omgean mei dit mooglik is en needsaaklike. It is de muoite wurdich om te keapjen in nije of te knappen of bouwe de âlde starter.

In oare bewezen manier te helpen oplossen dit probleem is om te ynstallearjen in machtiger batterij. Oprjochte op 55 Ah batterijen kinne feroare wurde oan ien dy't is ûntwurpen foar 60 Ah. Lykas boppe, de batterij heffing moat wêze boppe gemiddeld, mar net it maksimum, it is optimaal foar it starten fan de motor yn it kâlde waar.

How to súkses start de motor op -20, of de kar fan motor oalje

Ien kear ha wy besletten op 'e lansearring fan it carburettor en ynjeksje motoaren, it is de muoite wurdich in pear wurden te sizzen oer de motor oalje, dat wurdt spile hast in wichtige rol. Op dit stuit beskikber yn de folgjende oliën:

• mineral;
• keunststof;
• semisynthetic (mineral en syntetysk).

Mineral oils brûkt foar ynterne ferbaarningsmotor Engines model jier nei 90 th. Sadwaande kin it ambacht VAZ brûke mineraal oalje. Mar der is ien "mar." It feit dat dit soarte fan oalje thicken by lege temperatueren en net tastean om de motor yn it kâlde waar. VAZ tolerates semi-synthetics, dus it is gaadlik foar de winter perioade. Net ferjitte dat de 2101-2107 modellen binne faak lestich te meitsjen fanwege Portuguese ignition.

Mei respekt ta syntetyske oaljes, se befetsje grutte bedraggen fan ferskate toevoegingen, en ek thicken by temperatueren ûnder -40 graden Selsius, dus it is ideaal foar de winter perioade.

Wat is fraught mei it brûken fan lege kwaliteit brandstof

It fuel systeem fan de auto is hiel yngewikkeld, mar, los fan 'e merk fan de auto en de perioade fan syn operaasje, de brânstoftank moat folle-kwaliteit benzine of diesel. As begjint de motor yn de winter froast tûkelteammen jout, do earst moatte der wis fan dat de brânstof net fertinne mei wetter. Ommers, as dat sa, yn 'e kjeld condensate en wetter sil freeze, it disrupts de systemen fan de auto en makket dat it dreech om te begjinnen.

De ienige ridlike oplossing foar dit probleem leit yn it feit dat it needsaaklik is om ride fuort de auto yn in ferwaarme plak dêr't it wetter sil melt tegearre mei de condensate. Mar it is net oan te rieden om te gean earne op dizze benzine. Der binne ek dehumidifiers brânstof, wêrtroch't te lûken de oerbleaune wetter oan auto rinne op klearebare benzine. Mar dit is mar in tydlike oplossing, dat makket it mooglik om begjin jo auto yn 'e kjeld.

Oplossen fan it probleem mei de yntroduksje fan de dieselmotor

Der binne in soad problemen, omdat dêr't it is ûnmooglik om te begjinnen de dieselmotor. Tink oan de wichtichste lju, en fyn metoaden te oplosse se.

Upset fuel ynjeksje timing. Yn gefal fan lette ynjeksje begjin fan de dieselmotor yn it kâlde waar is hast ûnmooglik. Boppedat is it faak lestich om te bepalen dat dit it gefal is. Dit sil fereaskje diagnoaze.

In oare driuwende reden - it leakage hjoeddeistige fan de batterij. Yn 'e simmer dat kin net wêze as merkbaar as it starterspakket verbruikt minder enerzjy te rinnen yn' e winter, dizze fraach fereasket in direkte oplossing. Meast faak it probleem yn de kronkelige (earne wat shorted). Dit alles wurdt fûn yn de elemintêre fisuele ynspeksje. It is winsklik om te kontrolearjen de generator riem foar wear, flink as dat nedich is. Dêrnei, nei alle gedachten, dan sil mooglik te fieren motor begjinpunt yn kâlde waar sûnder problemen.

Mienskiplik problemen en harren oplossings

Betink in pear problemen dy't autoriders stean yn 'e winter, as is it nedich om te ferlitte de garaazje, en de auto sil it net start. Spark Plugs kinne wurde getten. Dit bart heel faak, en neat yn dizze skriklike dêr, mar is dat net wierskynlik te gean earne oan it wurk. Krekt moatte skjin de kearsen te sjoen wurde hoe't de fonk. Ek, se kinne gewoan feroarje of oanstutsen yn in oune.

It sa bart dat de auto yn 'e garaazje in moanne, en de lêste tiid is it dêr te ferlitte, it wie noch waarm, en de tank fol mei saneamde "simmer" diesel brânstof. Yn 'e kjeld it wurdt as gelei, en auto binne net zavedet. Om oplosse it probleem, kinne jo resort oan it brûken fan gemyske guod, lykas "Quick Start" of soks. It is mooglik om te ferwaarmjen de brânstof systeem slangen waarm wetter.

konklúzje

As jo ride op de wurktúchkunde, dan begjinne in de winter nedich om te fieren in koppeling folslein depressyf. Dit makket it mooglik om te ferminderjen de lêst fan 'e direkte starter. It is ek oan te rieden om periodyk skjinmeitsje it exhaust piip út 'e condensate boeking dêr, it is ek in wurkjend metoade.

Fansels, it is like wichtich om ferlitte de auto foar de winter, syn pre-taret op dit. Dat kin dien wurde troch skjinmeitsjen fan de kearsen, silinders, ensafuorthinne. N. As foar diesel, dan is it oan te rieden om te begjinnen by de earste poging. Starter kin draaie sa'n 10 sekonden. As de ynstelling bart net, dan moatst mei it sykjen nei in oplossing ûnder de motorkap.