Any auto mei in hantlieding transmissie wurdt foarsjoen fan in meganisme lykas clutch master silinder. UAZ "loaf" - is gjin útsûndering. Hoe wurket it master cylinder? Want wat it is yn 'e auto? Dit alles - letter yn dit artikel.
clutch Features
Yn dit gefal, achtsje wy in hantlieding Fersnellingsbak. De auto kin net bliuwe beweging op itselde gear. Accordingly, is it nedich om te verbreken it switch fak op 'e motor driuwtsjil. Om bringe de wriuwing platen fan de ferloving, is der in wurker en de koppeling master silinder. UAZ "Patriot" se, te, wurdt foarsjoen. Op frjemde auto mei automatyske transmissie binne gjin sokke eleminten. Sa, hy koart ôfslútingen de motor út de oerdracht, en wannear't jo frij it pedaal stadichoan yntrodusearret se ferloofd. De auto giet op de al ferhege (of ferlytse) oerdracht.
Hydraulic skiif
Op auto Ulyanovsk manufacture de hydraulyske clutch. Dizze ienheid kombinearret ferskate eleminten, te witten:
- Clutch Master Cylinder UAZ.
- Hydraulic buizen foar fluid sirkulaasje.
- Utwreiding tank vulmiddel.
- Clutch slave cylinder.
- De return spring en it pedaal.
Mei de help fan 'e lêste en it hiele kompleks wurdt beheard knooppunt.
Hoe wurket it?
Doe't de bestjoerder Presses it pedaal krêft wurdt makke yn it systeem, dat wurdt oerbrocht fia de stêf nei de koppeling master silinder. UAZ 469 wylst noch rydt "op de oerdracht." Fierder, foar in koarte perioade fan tiid de silinder nimt de muoite en stjoert se oan it wurk. Yn dat gefal wurdt de floeistof giet troch metalen buizen en rubberen Hoses. De wurkjende silinder is ferbûn mei in foarke. Doe't de zuiger lid beweecht nei boppen, de foarke is actuated en beweecht de release bernjen. Sa, it systeem Skeakelt de motor út de oerdracht. Dit sil trochgean sa lang as de bestjoerder Releases it pedaal werom. Foar in lange tiid dat it moat net wêze te hâlden safolle gedragen release bernjen. Nei ferrin fan tiid, it begjint te Buzz. Dêrom, betûfte bestjoerders wurde advisearre om loslitte it pedaal, as de auto mear wurdich is as 10-15 sekonden. Fansels, as it op 'e "neytralke".
apparaat
Wat is de ienheid clutch master cylinder Oise? Dit elemint bestiet út in metalen lichem, it weromkommen maitiid, de piston en de Pusher. Dy lêste is ferbûn mei in clutch pedaal.
appointment
Dit elemint tsjinnet te zenden de krêften fan 'e pedaal nei it bestjoeringssysteem cylinder troch it konvertearjen fan de druk fan de hydraulyske floeistof. As wy beskôgje de struktuer mear yn detail, binnen de aktive elemint wurdt opdield yn twa parten. Outer tsjinnet foar opslach en dispensing actuator mei hydraulyske floeistof. Mei goede oanpassing fan syn folume wêze moatte 75 prosint fan de totale wurkjende folume. As foar it legere part fan de koppeling master sylinder, dat tsjinnet as in wurkjend gebiet. As it pedaal is net depresyf, it zuiger lid wurdt bias troch in maitiid oan de skiedsline muorre. Tusken de Pusher lid en in gat wurdt foarme hokker, as bleatsteld oan it pedaal is fol mei hydraulyske floeistof. As dizze feed it fan 'e boppeste diel wurdt beëinige. De zuiger stjoert de krêft út 'e skonken fan de bestjoerder oan de slaaf sylinder, en dan - op' e Drukgroep foarke. It nivo fan de druk yn it systeem wurdt gâns. Sa, de koppeling wurdt eksploitearre troch in ferskil yn diameters fan de piston en it fergrutsjen fan syn outlet iepeningen. Oars as meganysk, dit soarte fan driuwfear is makliker te brûken, sûnt it pedaal moat sa min mooglik krêft foar actuation foarke. Doe't de bestjoerder Releases de foet aktivearre it weromkommen maitiid, dy't beweecht de piston mei in Pusher elemint yn syn earste posysje. De oplage fan de floeistof tusken de beide keamers wurdt ferfette wer.
beskriuwing fout
It ûntwerp fan in elemint lykas de koppeling master cylinder (ynklusyf UAZ) en syn komponinten, it is hiel betrouwbaar. Mar it kin ek in boarne fan serieuze problemen. Ien fan de meast foarkommende oarsaken fan mislearjen - in leech nivo fan hydraulyske floeistof yn it útwreidingsplan tank. It is needsaaklik om te behearskjen by elke tsjinst, oars is der in risiko te bliuwen "sûnder in koppeling." By lege zuiger is by steat om te produsearje de normale push en operearje de koppeling release foarke. De auto sil gean op deselde gear. Dy't liede kin ta in gebrek oan nivo? Dit depressurization systeem. Kontrolearje alle pipen en slangen dy't rinne fan 'e master cylinder oan de arbeiders. Lêste moat ek wurde kontrolearre op lekkage. It bart dat breekt bellow. Hy gewoan frays út 'e faak beweging fan' e stêf. Witte it kin wêze it tsjuster vette Footprints. Deselde tekens wurde fûn op paad snelwegen sels (benammen as it rint troch it stjoer bôge). As jo net-standert tsjillen, dat is hiel faak wier foar UAZ, se meie wrijven doe't turning de slang. En it giet net allinne traksje, mar ek de rem liedingen. Yn plakken dêr't se bûge rubber. Wy kinne net tastean se unsealed. Yn de oanwêzigens fan skuorren moatte wurde fernijd driuwend.
airing
In oare reden foar net wurkje de koppeling master cylinder UAZ "en is de oanwêzigens fan lucht yn it systeem. Ek lytse beltsjes kin liede ta clutch flater. Dy skuld is nau ferbûn mei de foarige. Lucht kin "suck" fan beskeadige pipen en Hoses.
It ferfangen fan UAZ clutch master cylinder
As de auto net reagearje te drukken op de pedaal, en de floeistof nivo is normaal en der is gjin skea oan 'e piip, wierskynlik in probleem mei de roede of piston. Dêrtroch kin net ûntwikkelje it winske druk foar it systeem. Om te ferfangen de koppeling master sylinder, UAZ jo moatte sette op in plat flak en mei in spuit pump út de floeistof. Folgjende, verbreken de master cylinder út it pedaal en sealing alle gatten út dêr't de floeibere streamt. Dat jildt ek foar pipen. Soargje derfoar dat de binnenkant fan gjin smoargens en focht. Dizze floeistof is hiel hygroscopic. Dan unscrew de silinder noten en lûk it út. Nei it ynstallearjen fan in nij elemint te foegjen in floeistof en pump fia it systeem.
As de pomp?
Dêrfoar hawwe wy nedich in slang en in plastic fles, dat sil drain de floeistof zavozdushennaya. Sil wurde pompt fia it fentyl op de wurk- silinder. Hy unscrewed de kaai troch 10. wiskjen syn pet, set op in slang en rop de twadde assistint. Hy sil drukke op de koppeling pedaal. Op dit stuit, moatte jo folgje de streamende floeistof. Jo moatte druk omheech oant it is glêd, dat wol sizze, frij fan sjippebûlen. Dêrnei, ien kear wer kontrolearje it nivo fan de koppeling floeistof reservoir. As er foel, navulverpakking oant de maksimale mark. It is wichtich om net mix de Fluids út ferskate fabrikanten. As jo net witte hokker merk is oerstreamd earder, meitsje in komplete ferfanger. It sil wêze korrekt. De mear sa om't it libben fan de floeistof yn de koppeling en de rem systeem is net mear as twa jier. Dan is it absorbearret vocht en wurdt ineffectief.
Sa, wy fûnen út wat de master silinder automobile clutch, hoe't it wurket en hoe't jo it ferfange mei har eigen hannen.