In moderne ynternasjonale fleanfjild "Belgorod"

Spring 2013 joech ynwenners fan Belgorod terminal fan de ferneamde lokale fleanfjild. Yn it proses fan it fêstigjen fan in nije tûke fan de terminal is feroare de folsleine ynfrastruktuer yn 'e buert massyf. Ferbettere en bekearde gebouwen, struktueren en kommunikaasje.

poerbêst

"Belgorod" It fleanfjild hat in terminal dy't tsjinnet likernôch 135.000 minsken yn it jier. Har wichtichste besikers binne de lokale befolking, en it gebou sels treedt as in wichtige stedske trekjes. De klok wurdt holden hjir op de registraasje fan de passazjiers fleanende yn alle rjochtingen, transport wurdt útfierd troch tal fan ynlânske en ynternasjonale lucht rûtes. Om boeke in flecht, kinne jo belje de "Belgorod" fleanfjild, dat tillefoan - (4722) 358-657.

Rekonstruksje fan it gebou en it oangrinzjende grûngebiet

Yn 'e earste dagen en moannen nei de rekonstruksje fan it gebou behear fiert de aksje op de test flechten, dêr't waarden bywenne troch in grut oantal studinten en frijwilligers (150 minsken). Ek yn de earste moanne fan de aktiviteit going kontrôle dwaan fan alle tsjinsten en kommunikaasje, skatte nivo fan tsjinst, de technyske kant en de kwaliteit fan it fleanfjild personiel. Testen waard útfierd grins tsjinst kontrôle, de dûane ynspeksje en oare net belangryk struktuer.

Sûnt 2010, capital Repair wurken waarden útfierd, dy't foarsjoen in folsleine rekonstruksje fan it gebiet. Hja tsjinne as it begjin fan de oerdracht "Belgorodavia" yn 'e regionale brûken fan federale eigendom.

De skiednis fan 'e formaasje

"Belgorod" Airport ferskynde yn Ruslân yn 1954. Wylst aktyf waard ferfierd nei fiere dielen fan 'e stêd de nedige sûnens professionals en e-mail korrespondinsje. It wie op dat punt yn 'e stêd fan Kursk loft squadron waard ferpleatst te helpen omwenjenden fan eksterne gebieten. Fleanfjild leit ferskate soarten lucht voertuigen ûntwurpen foar twa sitten. De fleanmasines wienen single-motor en de lâning wie makke op 'e grûn strip. Tsjinners, piloaten en meiwurkers struktuer fan it wenjen by it fleanfjild yn lytse huzen. Yn totaal wienen der sa'n 20 minsken.

Nei mear krêftige masines binne brûkt foar trije jier, fjouwer. Aircraft lykas de Yak-12 koe drage lokale minsken en foldwaande lading folume. Lykwols, de útwreide personiel en flecht sône. Fleanfjild begûn hawwe in eigen meteorologyske punt.

Main flecht bestimmingen

Jier nei it jier, ferbettere fleanfjild "Belgorod", foege it oantal fleanmasines ienheden. Dêrneist groeie en piloat mooglikheden.

Yn 'e dagen fan 60-er jierren fan fleanmasines flecht berik bestrykt ferskate stêden, lykas Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moskou, Poltava. Troch de jierren '80 de kâns fan direkte kommunikaasje mei Astrakhan, Tjoemen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Moermansk en in soad oare Localities. earst hangars, dy't waarden útfierd reparaasjes en ûnderhâld fan de tastellen waarden boud op it fleanfjild.

"Belgorod" fleanfjild wurdt By 1985, ynternasjonaal. Flights begûnen te gean nei alle grutte stêden yn de Kaukasus, Oekraïne, de Baltyske steaten en Sibearje. 1995 iepent de lucht grins berjochten mei Turkije, Bulgarije, Israel.

Yn de 2000s, it fleanfjild krijt en docht flechten yn ferskate rjochtings - China, Hongarije, Syprus en oaren. Sûnt dy tiid en strukturele feroarings. Yn 2002, it bedriuw waard omfoarme yn Belgorod FSUE "Belgorod State Aviation Enterprise". Dêrnei waard it hielendal reorganisearre en namme nei OAO "Belgorod airline".

Yn 2005 ôfskaft, de flecht hânboek losmeitsjen en stopje mei help fan it tastel. Sûnt dy tiid, it fleanfjild "Belgorod" fuort binne beheind, en it nivo fan de reguliere flechten ôfnommen gâns.

Nei de oerdracht fan it fleanfjild nei it eigendom gebiet dêr begûnen te aktyf út te fieren rekonstruksje, bou en reparaasje wurk.

Nije ûntwikkeling en ynrjochting fan it gebou

In spesjale kommisje oer de weropbou sekuer folgje elke stap en elke meter fan de oankommende grutte-skaal konstruksje. Neffens al de punten fan it projekt, it fleanfjild gebou en omkriten waarden ûnderwurpen wurde oan de folgjende wizigings:

• Utwreiding fan it Runway. Foar kwalitative gebrûk fan moderne fleanmasinefabryk Runway web moat wurde ferhege ta sa'n grutte: 2500 m lang en 45 m breed. Ta fergrutting load resistance forthcoming web wie sels in hege-sterkte fibre fersterke asfalt strjitfluorring.

• De tanimming fan plakken ûntfangst fleantúch. It projekt is spesifyk bedoeld foar maksimale gemak de fêststelling fan ferskate loft reau en harren snelle ynset. Rekonstruearre aprons, plak foar previntyf en korrektyf ûnderhâld, flink fergrutte it oantal parkearterreinen foar fleantugen.
• Effektyf behear fan de Mission. In nije noflik kontrôle keamer te wurkjen op in heger nivo. Ynstallearre de lêste kommunikaasje en navigaasje. Nije lights moderne ferljochting systeem sil helpe ek yn de measte adverse waarsomstannichheden dúdlik sjogge de strip en maklik oan wâl it fleantúch.

Fleanfjild "Belgorod" hjoed

Sjoen de omfang fan in grutskalige operaasje, hjoed is it ien fan de meast moderne plakken dy't kin ûntfange en gasthear de populêre masines - Airbus-321, Il-76, de Airbus-319, Tu-154, it Boeing-737 en oare modellen fan de fleanmasines fan alle oanpassings .

De nije fleanfjild "Belgorod" hjoed tsjinnet de hiele stêd en regio. Yn de kommende 10-15 jier, it sil sûnder mis ien fan de meast effektive en krêftige it lân fan fleanfjilden. As je sjogge nei it gebou fan boppen, dan liket in fleanende seagull.