Motorcycle "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spesifikaasjes, beskriuwing, reviews

Japanese motorcycle "Kawasaki Ninja 600" is útjûn op Kawasaki Motorcycles bedriuw planten fan 1985 oant 1995 en wie bedoeld foar Road-racing circuit. De masine wurdt karakterisearre troch útsprutsen tekens fan in racing auto, en in krêftige motor wêrmei jo te berikken faasjes oant 280 kilometer per oere, laat gjin twifel oer it treflik prestaasje fan flugge fyts.

kompetysje

De makkers fan "Kawasaki Ninja 600" set in doel te ûntwerpen in fyts dy't soe hawwe in wichtige potinsjele sprint. Kompetysje yn 'e wrâld fan racing en sport fytsen konsekwint hege, en hoewol't de namme "Kawasaki" wurdt beskôge as dominant yn in protte opsichten, it hat lang west sykhellet yn' e rêch fan 'e Italjaanske sprinter model type "Aprilia Tuon" of Dútske sportbike bedriuw "BMW" Motorrad mei in twa-silinder boxer motor, dy't as it syn tiid kinne jo dûbel de snelheid races op 'e ring en it net fleane út it spoar.

weight loss

Dochs, de opjefte wie klear, en yn 1985 "Kawasaki Ninja 600" gienen yn produksje. De start wie goed, en de ûntwikkelers binne al fieren oerwinning. Lykwols, as de earste lichting fan auto lieten goede test resultaten, dat al gau waard dúdlik dat motorfytsen Kawasaki Ninja 600 te swier de hoek, en dit is in serieuze flaw, fraught mei Unfoarspelber gefolgen foar de race auto. Yngenieurs "Kawasaki", sûnder stil setten fan de cunewalde, ûntwikkele in programma fan stadige gewicht reduksje sportbike, wylst dat foarsichtich om de swiertepunt fan de struktuer sa leech mooglik. De resultaten wienen fernimmen fuortendaliks. Dry gewicht motorcycle sakke fan 192 oant 180 kilogram. "Kawasaki Ninjia" (600 kubike meter) hat krigen de nedige fleksibiliteit en de hoek stabiliteit.

Neist in ferskuorrende leech gewicht, it hat ferskynde motorfiets stjoergroep reaksjefluggens eigendom, dat is meastal allinnich ûnderskiede ljocht fytsen mei motoaren oant 125 cc / cm. Koartsein, mei de plant begûn te meitsjen perfekte racing masine, dy't koe garandearje de sporter in heech plak op it poadium. Dochs, it korps fan Engineers fan soarch "Kawasaki" net ophâlde dêr en bleau te ferbetterjen "Kawasaki Ninja 600" model.

proses optimalisaasje

De folgjende útdaging foar de ûntwikkelders wie te kommen ta maksimale harmony tusken de trije lokaasjes te bepalen de wichtichste parameters fan de moter. It fit sporter, in machtich operaasje en motor dynamyk. De modus road-racing circuit bestjoerder moat sitte yn it seal as in handschoen. Any beweging, ek in pear millimeters, ûnûntkomber fersteure de wenstige rin fan in motorfyts sille ferlern snelheid, mar nei dy, en in priis.

Optimalisearre foarm fan 'e stoel, in kjessen makke mear rigid efterste suspension swingarm licht nommen werom, en as gefolch wie der in lâning stabiliteit. No, de efterste tsjil hobbels net berikke de bestjoerder, net smieten op elke terp, earms gearfoege mei it stjoer en accelerator fersoarget tastean om yn kontakt bliuwe mei in motorfyts op in nivo fan wjersidich begryp.

eksterne gegevens

De bûtenkant fan de Kawasaki Ninja 600 model felt yngeand. In bytsje "humped" de kontoeren fan de brânstoftank toant de reewilligens om stypje de bestjoerder op 'e tiid fan' e heechste Geschwindigkeiten doe't se moatte bûge del en te lizzen op de brânstoftank, om sa min mooglik lucht ferset. Sportbike hiele ferskining skept in yndruk fan linigens, it liket hy giet oer om te fallen troch oan de site.

De kontoeren fan de dielen obveski folslein, sûnder stress ferbûn mei oare ûnderdielen fan motorfiets lichem. Harmony is acht nommen troch. Engine betwingen growl laat sûnder mis dat de sportbike by steat om te litte fier efter de rest fan de rassen.

De foarkant fan de motor wurdt foarsjoen fan twa machtige koplampen, ûnder it sintrum leit Ram Air intake systeem. Yn front fairing yntegrearre front beurt yndikatoaren en de efterkant beurt sinjalen ynstallearre op de kegel-foarmige heakjes. Stop sinjaal is ynsteld hege en goed sichtber.

Dashboard digitale bestiet út in snelheidsmeter, toerenteller, shift sensor, Stopwatch, kofferbak en set indicator lampen.

De silencer ienheid is in chrome komplekse foarm mei Perforaasjes oan 'e râne fan' e socket. Op guon brommers waarden set straight-troch exhaust apparaat.

"Kawasaki Ninja 600": technyske spesifikaasjes

Ofmjittings en gewicht parameters:

• bike lingte - 2065 mm;
• Sithichte line - 830 mm;
• breedte - 685 mm;
• wheelbase - 1385 mm;
• grûn klaring, klaring - 135 mm;
• Motorcycle droech gewicht - 180 kg;
• Brânstoftank kapasiteit - 18 liter;
• fuel reserve - 3,5 liter;
• brânstof konsumpsje - foar elke 100 kilometer fan 6,2 liter;
• curb gewicht - 200 kg;
• Maksimum load - 189 kg.

power plant

De motor fêstmakke op in motorfyts, fjouwer-beroerte, benzine:

• oantal silinders - 4;
• silinder diameter - 67 mm;
• Stroke - 42.5 mm;
• tal kleppen per silinder - 4;
• totaal wurkjen folume fan de silinder - 599 cc / cm;
• Food - Keihin Injector Marks, ynholte finster 38 mm yn diameter;
• koeling - wetter;
• Ontsteking - elektroanysk, non-contact;
• maksimum kapasiteit - 128 liter. a. op in rotational frekwinsje fan 14000 rev / min;
• momint fan koppel - 67 Nm at 13.500 rev / min.

Transmission - seis-speed cassette Fersnellingsbak mei foet lever switch. Clutch oangripende, A multi.

chassis

De motor is foarsjoen fan shock-absorbing meganismen hearre mear slach:

• Front vering - ynverze teleskoopkranen fork konstruksjes, standert flecht fearren diameter - 39 mm;
• Rear vering - pendule hinge mei twa Hydraulic skok Absorbers en springs-Absorbers;
• rotation transmitting ride nei it efterste tsjil - keatling, iepen;
• remmen op beide tsjillen - disc, ventilated, fjouwer-silinder calipers; skiif diameter 310 mm anterior hinten - 220 mm;
• Foarbân grutte - 120 / 70ZR17;
• rear tire grutte - 180 / 55ZR17;

kosten fan

Model "Kawasaki Ninja 600", dêr't de priis foarme wurdt rekken hâlden mei it jier fan de dei en de technyske steat fan de gemiddelde kin wurde rûsd fan 100 oant 450 tûzen roebel. De nije fyts is 615 en in heal miljoen yn Ruble lykweardich.

opfolgers

Yn 1995, as ferfanging fan it "Ninja 600," kamen de aktualisearre model "Kawasaki ZX-6r", dat waard foarsjoen fan in mear krêftige motor en nije frame struktuer, getten aluminium. ZX-6r is mei súkses útfierd oant 2001, en doe begûn syn modernisearring.

Útsûnderlike driuwende prestaasjes model "Kawasaki ZX-6r" ferskynde yn fol op ûnder auspysjes fan 'e "Supersport" World Cup, doe't de Australyske rider Endryu Pitt wûn de titel fan winner yn de klasse fan de 600 cc motorfytsen / cm.

Customer reviews

De eigners fan "Ninja 600" model en lettere oanpassings - is de sporters, ûntlid- zjen op hege snelheid autosnelwegen, bestjoerders of highway-ring formaat. Beide sprekke fan in motorfytsmerk "Kawasaki" yn gleon betingsten. Dynamyske motor stelt de masine te pakken snelheid fan 100 kilometer per oere út it begjin fan 3.8 sekonden. Dêrnei, ruter beslút oft te bliuwen yn de lege-snelheid modus of keare it gas en berikken de snelheid fan 280 km / h.

Features "Kawasaki" om folslein realisearje nimmen hat noch slagge. Racers, driuwende ôfstân, se sizze dat der in gefoel net brûkt wurdt foar de ein fan it gebou. Motorcycle superb wegligging, maklik giet steile wendingen, nea stoart en net wankelje skid.