Motorcycle Zongshen ZS250gs - de nije "stjer" op de "himel" fan motorfytsen

Op de "firmament" produksje fan motorfytsen alle jierren komme hieltyd mear nije modellen. Hjir wol ik foaral te praten oer in relatyf jonge fertsjintwurdiger (yn ferliking mei de reus merken) motorfiets technology Zongshen ZS250gs.

Hy hâldt de posysje fan 'e "middling" tusken sport fyts en de klassike dyk fyts dy't by steat is te kombinearjen de twa kategoryen fan keapers yn ien ienheid.

Neidat Zongshen ZS250gs sjocht elegant en moai. Boppedat, goed boud, sa te hawwen oer motorfiets technology. It lûkt omtinken wylst it riden net allinnich syn presentable uterlik, mar ek orizjineel, fergelykber allinnich oan dy fan in kontrabas selsbewuste manlju rinne motor leven.

Unknown ûntwikkeljen motorfiets Zongshen ZS250gs, ûntwerpers sette harsels it doel te jaan syn "brainchild" werkenbere uterlik en in ûnderskiedende motor lûd en se krige it troch himsels. Lykwols, sa'n hichtepunt mei bariton is by steat om te ferheegjen de latte foar de evaluaasje (yn 'e eagen fan' e motorfyts leafhawwers) in pear stappen dy't sil grif jaan in pear positive punten fan dit model.

Dit uterine en krêftige bas kin allinnich wurde ferlike mei wissichheid manlike foar de slach. Dêrom Zongshen ZS250gs yn steat om te litte fier efter sels djoer "broers", it lûd fan 'e rinnende motoaren dy't opfalt yn dizze typyske Baskysk. Lykwols, it moat litte allinnich it lûd, want op it net krije dêr. En praat oer de aard fan dizze grillig en unike "jager".

As de riders sizze: "Health - een kwaliteit manufacturing remmen op harren fytsen." Sa litte wy prate mear oer Zongshen ZS250gs, dy't beoordelingen, sprekke foar harsels. Ommers, de fabrikant hat bepaald dat ta schijfremmen, mei de twa-wheel drive (ek op 'e rêch - twa-skiif).

Neist sa'n "apparatus" útrist mei ABS (anty-lock systeem) en de cast skiven. Bit is net indrukwekkend oanwêzichheid op de Zongshen ZS250gs in grut tal plestik dielen. Lykwols, dit moulding earder in fad as in strukturele needsaak. En yn 'e measte "Japansk" is sa'n sykte komt foar yn hast alle model.

Guon kinne lykje dat de fermindere wyn spinner - dat is in oare knypeach nei de sporten rjochting fan de "ienheid", lykwols, dy faktor gjin bederven de motorfyts as gehiel en jout it treaste as riden en helpt te ferminderjen lucht ferset, yn it bysûnder.

No litte wy prate oer it hert is sa orizjinele en unyk "masine" dat is, fan syn motor. Zongshen ZS250gs útrist mei fjouwer-stroke motor hat in silinder folume fan twa hûndert en tritich sintimeter kubike en rint op benzine AI-92. De begearte fan 'e "manlike" is net mear as twa en in heale liter per hûndert, dat bevalt ekonomysk ride leafhawwers. De motor derop 7.7 hynders en kuolle tagelyk op in ienfâldige wize, dat is, de loft-force. Doaze op in motorfyts pleatst meganyske en lingte er "kaam út" net mear as twa meter.

Ground klaring safolle as 45 sintimeter, dat is ek wichtich yn it lêsplankje. Gewicht is in "wûnder" is ien hûndert en santich kilo en rint út de elektryske starter. Alhoewol jo miskien fine op de kick is net annulearre.