Foargonger foar stoommasken stiet - apparaat, farianten en funksjes

Strut spylje in krúsjale rol by de ûnderbrekking fan elke auto, want it is hun "skouders" drage de wichtichste funksje fan damping Shocks en te garandearjen betrouber traksje. Dêrom betellet elke auto-respektive auto's in spesjale omtinken foar stok-absorbers en besiket syn auto te bestjoeren mei de bêste kwaliteaske racks. En har ûntwikkeling is net de soarch dy't auto's makket, mar in aparte bedriuw. Bygelyks binne de measte Japanske auto's mei Kayaba racks bestjoerd, dy't offisjeel oanbean wurde oan de conveyor. Tsjintwurdich sjogge wy yn detail yn hokker funksjes de frije pylders útfiere, en wat is har essinsje.

Oanstelling

De frije pylders en har funksjes binne net oarspronklik oars fan 'e efterside. Dêrom, sûnder de lokaasje, fiere se de folgjende funksjes út:

• Asjebleaft de damping fan swiere en ynspannings as de auto de unwêzens hits.
• Se spylje in wichtige rol yn 'e feiligens fan' e auto - se binne in betroubere garânsje foar direkte kontakt fan wielen mei de dyk. Om't as de efterside of de foarrige pylders ûnfoechich binne, sil it rydbewiis gewoan net weromkomme nei syn oarspronklike lokaasje by it riden yn 'e pit. Sa wurdt it fyts, as slagge, wat "komprimearre" relatyf oan it lichem en net weromkommt, en dêrtroch in ferlies fan handling en maneuverberens te bewurkjen.
• Ferlies de lading op oare ûnderhâldsdielen. Faaks haw heard, dat, as wy ferwaarloazing de ferfangende shock absorber, dan sil wêze ferkearde net allinnich foar jo yn termen fan treast, mar ek de auto, of leaver har details. Yn dit gefal jildt de rack net normale damping fan skokken, en har lykwicht falt op oare apparaten dy't rinne.

Sa, it wichtichste punt is te wurkjen rack trilling absorption, dat wol sizze transforming vibration enerzjy yn termyske enerzjy. En hoefolle enerzjy wurdt opnommen troch de stok-absorber is ôfhinklik fan it gewicht fan 'e auto, de snelheid fan' e dyk en fansels de ferkearde betingsten.

Varieties

Op it stuit binne der ferskate soarten auto-racks:

• Oily.
• Gas en gas-oal (se wurde faak yn ien kategory klassifisearre).

It earste type is de meast foarkommende en, neffens, beskikber yn 'e merk. Oaljefekkers wurde bemanne troch de grutte mearderheid fan auto's. It kin in auto wêze (deselde Hyundai Accent of Daewoo Nexia), in minivan (Mercedes Vito), in minibus (Ford Transit) en sels in truck (alle "saddlers", 5 en 10- Tonics). Fanwege har prevalens binne de oaljefansposten (2110e VAZ ynklusyf) net allinnich de meast betelbere, mar ek goedkeap yn ferliking mei gasfolle en gasoal. It twadde type wurdt meast brûkt op sportautos. Har stiffness en in 30 prosint heger priis binne net de bêste faktoaren foar har gebrûk op ienfâldige auto's, fral yn Ruslân mei piten en slûsjes op 'e wegen.

Raken foarôf: de priis op 'e Russische merke

De kosten fan dit diel foar hjoed yn Ruslân kinne ferskille fan 900 rubels oant 4 of mear tûzen.