Oersjoch pit bike "Irbis" TTR 125

Under de protte pit fyts is in model fan 'e Sineeske fabrikant - "Irbis" 125 TTR. Nettsjinsteande de lege priis, it is moai hege-kwaliteit en betroubere masine. Lit ús nimme in better ynsicht op it nijsgjirrige model.

totalen

"Irbis" TTR 125 - dit is in off-road motorfiets crossover type. Company "Irbis" OFFICIAL dealer en ferkeaper fan it model yn Ruslân. Om ride op de "snie Leopard" fan TTR 125 net nedich in rydbewiis en registraasje yn it SAI. Dizze fyts - de bêste opsje kombinaasje fan priis en kwaliteit. Mei it each op de hege foarkommen yn de measte lannen fan Ruslân, kinne wy konkludearje dat dizze klasse fan motor begjint te krijen populariteit. Dejingen dy't wolle besykje harsels yn 'e krusen, de fyts is perfekt foar it earst te learen de fûnemintele eleminten fan it stasjon. Ek, "Irbis" ttp 125 oansprekke sil oan dyjingen dy't graach ride foar wille by it hûs of yn 'e bosk. It ritsje op dizze model kin op elk momint fan it jier - sawol yn de winter en simmer.

De wichtichste skaaimerken fan it model

Nettsjinsteande de lege kosten, de fyts hat goede technyske eigenskippen. It fêstige in frij krêftige motor, dy't troch de foarmjouwing hat in protte mien mei de motor Honda Cub. De motor wurdt karakterisearre troch syn gemeinte krêft en goede boarne konsumpsje.

Boppedat, de sterkte fan it model is syn spinale frame type. De motor is skorst út de boaiem. Frame motor is makke fan hege kwaliteit en duorsum metaal. Frame fan dit ûntwerp wurde brûkt sels yn it byldbepalende Ducati modellen.

De fyts "Irbis" ttp 125 hânmjittich clutch. Dit model ferskilt fan de measte fytsen mei ferlykbere motor, dêr't in automatyske oerdracht. Mei in automatyske transmissie, it kin wêze, en it is makliker om te riden, mar dat hat net ta om behearskje alle subtile fan in moter Motocross. Transmission "Irbis" hat fjouwer faasje te heljen. De gear ferhâldingen en de proseduere foar it wikseljen snelheden binne keazen spesifyk foar sport-type skiif. Oangeande de maksimum faasje patroan, dan kwalitatief asfalt coating vehicle kin verhaasten nei 100 km / h.

Op in motorfyts, "Irbis" SSR 125 wurde ynsteld foar it goede fan syn ophinging klasse. Jumping fansels se sille net dwaan, mar mei it hege snelheid riden op Dirt diken te gaan fyn. Ien betsjutting plus motor - syn stappen, dy't harsels binne tafoege yn 'e hjerst, dus der is net folle te brekken of bûge se.

ferskining

Motorcycle "Irbis" 125 - read. As foar de foarmjouwing, dat is gjin minder as de djoere merken fan Motocross modellen.

Ut klassike pit bike "Irbis" ttp ferskilt wat gruttere ôfmjittings. Front tsjillen fêstmakke op 'e fyts, hawwe in folume fan 17 inch, en efterkant - 14 inches. Op de measte motors fan dit type wurde tapast tsien-wheel. Troch de grutte tsjillen oan 'e beskreaune vehicle kin ride net allinne folwoeksenen, mar ek pubers. Dizze fyts grutte is foar minsken groei fan 160 oant 180 sm.

Spitsovannye tsjillen, off-road-type bannen en schijfremmen oan beide tsjillen net allinnich soargje foar in goede uterlik, mar ek praktysk foar gebrûk. Schijfremmen ferlike mei tromme, folle better ûnder braking yn drege omstannichheden, lykas smoargens, rein of snie. Ek yn Braking en fersnelling spilet in wichtige rol spesjale Cross-point rubber.

As regel, Motocross fytsen wurde net ynstallearre yn ferljochting fixtures, net te meitsjen tefolle gewicht fan 'e moter. Mar dit model wurdt brûkt foar it gemak fan simpele lamp foar in ritsje yn it tsjuster. As winske, dan kin fuortsmiten wurde troch ynstallearjen dizze omslach. Ek motorriders faak ferfange de foarside wjuk fan in oar, heger.

konklúzje

Motorcycle "Irbis" TTR125 - dat is in geweldige opsje foar dyjingen dy't wolle leare ekstreme autoriden. Syn goede technyske details wurde perfekt kombinearre mei in goedkeape kosten. De motor is foarsjoen fan in krêftige motor en in robúst frame. Low landing pit fyts dat makket it handiger foar ekstreme skiing. Dit model is geskikt foar sawol pubers en folwoeksenen.