Wat is CTP?

Analysearjen fan de fraach fan wat de CTP, dan moatte betelje omtinken foar de wetjouwing. De wet civil oanspraaklikheid wurdt behannele as in fergoeding fan 'e plicht fan de feroarsake skea erkend troch it slachtoffer. It docht bliken dat de essinsje fan 'e motor tredde partij oanspraaklikheid is dat jo as bestjoerder ûndernimme om te fergoedzjen foar de skea dy't mooglik wurde feroarsake om jo op' e dyk. Bygelyks, je moatte betelje foar reparaasje fan de auto, dy't sloech yn, en ek betelje foar in fuotgonger, do hast oanrekke, behanneling.

Earder, neidat alle ûngelok slachtoffer en de misdied'ger rekket moat hawwe harsels te ferstean de fraachstikken fan fergoedings foar skea oan minsklike sûnens en it reau. Wenst yn dit wienen hieltyd konflikten sûnt elke partij hie har eigen subjektive begryp fan in befredigjend bedrach fan de fergoeding. En net altyd de dieder hie de gelegenheid te betelje it fereaske bedrach oan it slachtoffer. Fanwegen dy ekstra complication ferskynde yn de delsetting fan de útjefte. De resolúsje fan sokke konflikten yn Ruslân hat foarby yn in beskaafd moade yn 2003, doe't alle bestjoerders binne ferplichte om fersekering MTPL auto. Dat meie sjauffeurs om gjin soargen oer de skea dy't se feroarsaakje, lykas hy naam ferantwurdlikheid foar de fersekeringsmaatskippij. Skea estimated troch ûnôfhinklike saakkundigen. Fansels, dit net ferminderje it oantal fragen en klachten, mar makket it mooglik in berop dwaan op de objektiviteit.

Dus, wat is CTP en hoe't it allegear wurken? Russian wetjouwing fereasket elke auto eigener te fersekerje har maksimum nei fiif dagen fan reau registraasje yn it pân. In auto dy't hat gjin oanspraaklikheid insurance belied tool, sille net wurde registrearre yn it ferkear plysje, en it behear wurde ferbean sûnder it belied.

As de fraach fan wat is CTP, lykas dúdlik is, dan moat sein wurde dat dy belutsen by motor fersekering. Dit soarte fan fersekering is al lang beoefene yn ferskillende lannen, dus it is de meast ienfâldige wize fan skeafergoeding foar de skea dy't waard feroarsake troch in auto-ûngemak. Yn Ruslân allinnich de leden fan de Uny fan Auto verzekeraars meie útoefenje insurance auto oanspraaklikheid insurance mei in passende lisinsje útjûn troch de Federale Service foar Insurance Tafersjoch. Dy organisaasje is in garânsje fan betelling fan fersekering, gjin saak wat der bart mei jo bedriuw. Ek mei it winske betellings makke wurde sil fan syn fallisemint kliïnten fanwege it feit dat der in spesjale X-ray fûns.

Wat is in CTP en hoe te krijen is, fansels, mar jo kinne no keare ta de fraach fan wat jout dit type fersekerings. Dit belied soarget derfoar dat as jo binne de oansetter fan it ferkearsûngelok, de fersekeringsmaatskippij sil omgean mei kompensaasje. De ferwûne partij fersekeringsmaatskippij útfierd de berekkenings basearre op de gemiddelde prizen hearskjende yn de regio dêr't it ûngelok plakfûn. As wy it oer de auto dat is beskeadige, dan it hiele bedrach wurdt mindering wear dielen. Wannear't berekkenjen it bedrach fan de fergoeding foar skea oan sûnens wurdt rekken holden mei de kosten fan it oanbieden fan sûnens tsjinsten yn 'e regio, it fersoargjen fan' e slachtoffers, it bedrach fan ferlern ynkomsten. En op it foarkommen fan in tragysk ûngemak - kompensaasje foar de famylje foar it ferlies fan in breadwinner, en syn begraffenis lêsten.

Hiel dreech ding - krijen MTPL kompensaasje. Insurance - it is oer it generaal hiel dreech. Earst fan alles is it wichtich om te hanneljen op it foarkommen fan it fersekere evenemint sels. Jo moatte roppe op it toaniel fan in ûngemak it ferkear plysje, mar ek folgje de krekte vulling fan sertifikaten en protokollen. Sûnt automobilisten begripe hoe't al dy kin nimme tiid, se komselden sykje fersekering betellingen op in pear krassen op 'e bumper, brutsen spegels of glês.