Oanienwei variable automatyske transmissie of CVT: Wat is it?

Wat is BAKPP? Oanienwei fariabele automatyske transmissie, oars it Variateur. Dit transmission, hawwende gjin fêst transmissie eleminten, sa as, bygelyks, meganyske of automatyske. De eigenskippen fan dit type oerdracht binne:

- in glêde opkommen en fal fan traksje;

- it ûntbrekken fan 'e tiid Tripping doe't wikseljen snelheden;

- in kompleks oerdracht fan grutte thrust krêften.

Skaaimerken fan it riden mei in Variateur

Start de masine mei de opfettings fan oerdracht is oars fan it begjin oan 'e masine. By idling engine revolúsjes is likernôch 700-900 ienheden. Sa gau as jo fuotten rekke it gas pedaal, de auto begjint te krijen ympuls, mar it plak wurdt hast net beweecht. It wie pas nei it juste figuer wurdt dialed, de auto begjint te bewegen flot. As wy fergelykje dizze tiid fan de fersnelling fan de Variateur en de masine is yn 'e earste faze fan it ras auto mei automatyske transmissie krijt in lichte foardiel: dat abrupt begjint, mar de gear feroaring fynt plak jerking de auto as gefolch fan in gebrek oan traksje op it stuit fan traksje ferlies, en de auto tagelyk ferliest kostber sekonden . Oars gedrach fan Variateur. Wat moat dat wurde? In start bart lykas op 'e accelerator pedal wurdt drukte in bytsje letter, mar nei de auto giet soepel en stadichoan versnelt, en foarsprong op it "masine" yn' e ein. motor snelheid wylst it riden yn 'e Variateur binne altyd yn de sône fan maksimaal koppel. De gear ratio fan de oerdracht is feroare, en dus is der in reau fersnelling. Petrol Injector faak hiel trage gedraacht mei faasje minder as 3500 ienheden. Foar sa'n goede fersnelling motor begjint mei 4.500 ienheden. By hokker motor snelheid Variateur sil disperse de auto? Wat moat dat wurde? Variateur programma bepaalt wannear't it tiid is om "jaan traksje" op it stjoer. Sêft drukken op it gas pedaal, de oerdracht licht tanommen lêzingen op 'e toerenteller, auto accelereert slecht by lege Revs. Troch te drukken op de accelerator in bytsje skerper draait "krije" werom nei normale, begûn te lûken oant otozhmesh gas. "Red Zone" ferskynt op de Tach rjochts fuort as jo beslute om druk op de pedaal oan 'e metaal. Box hâldt hege snelheid oant gjin fierdere druk op it gas pedaal. It is simpel: de flugger jo wolle opstean ta faasje, it flugger Presses it pedaal.

Wy sette yn hânmjittich modus CVT. Wat moat dat wurde?

Neist automatyske oerstap, CVT hat de mooglikheid om hânmjittich modus. Dat is, kinst sels kin ferskowe gears mei help fan 'e stâle fan it fak oan' e heger of leger. Op de dashboard, dit proses sil te sjen wêze. Mar de CVT is ûntwurpen dat jo net by steat wêze om te riden feart yn de reade sône, en stalling by lege wearden, dat kin net. Er noch feroarje gear foar dy. As útfierd in test-drive op de hânlieding en automatyske Variateur, de winner lêst. Yn it hânboek oerstap toerenteller needle "springen" út lege snelheid oant hege, Dêrby de motor stoßen en soargje foar glêde fersnelling te ferbetterjen.

De foardielen fan in auto mei in CVT

As jo auto hat in CVT, it jout de operaasje? Foarste plak, de trochsneed macht foar goede vehicle fersnelling parameters (motor 200 en hynders, fan net mear as 2.0 liter). Fuel ekonomy, benammen as ride op 'e grutte dyk mei it cruise kontrôle. Goede feilichheid optreden ûnder ekstreme betingsten: de oanwêzigens fan in permaninte grip helpt te kommen Drifts, lykas bard as jo brûke de monteurs fan 'e masine, of as feroarjende gear. No, it meast foar de hân lizzende foardielen: gjin needsaak te ferskowen Gears, druk op de koppeling pedaal, en oaren.

Cons Variateur

Sûnder gebreken, neat kosten, wêrûnder CVT. Resinsjes van auto eigners binne oars. Mar ien fan 'e haadstimburo neamde de ûnmooglikheid fan in skerpe begjin. Boppedat, it CVT wurket net mei in motor fan mear as 200 pk. En foar ekstreme situaasjes moatte in bytsje re-grutbringe sels, as jo en set jo moatte stabilisearjen it reau, it gas moat wêze in bytsje earder te drukke dan jo wurde brûkt om te dwaan dat op 'e monteurs of masine. As jo binne in leafhawwer fan sport auto op manoeuvres, sokke transmissie is perfoarst net foar dy. Running glêdens, gemak fan funksjonearjen, brânstof ekonomy - dat binne de wichtichste foardielen fan 'e auto mei in CVT.