Nij "AvtoVAZ" - Lada Largus. Resinsjes en funksjes

Yn maitiid 2012 opstelling fan "AvtoVAZ" tafoege. It begûn massa produksje fan in nij model neamd de "Lada Largus". Dit mienskiplike ûntwikkeling soarch en Renault-Nissan Tolyattinskoye auto.

Yn it algemien, de wagon sjocht solidly en troch ende wer troch. It is folslein oerien mei de smaak fan de doelgroep, dat is âlder en mear praktysk as de keapers fan itselde "subsydzjes."

Ekstern, it nije model hat in protte oerienkomsten mei de auto Renault Logan wagon. Ferskilt allinnich foar de auto, folslein oars grille fêstmakke op 'e Lada Largus. Tebekwurd liet oer dit model, posityf, ûnfrede útsprutsen benammen op de skiif.

"Lada Largus" ferwiist nei it budzjet segment. De auto waard ûntwurpen foar de gemiddelde Russyske famylje dy't moat in alsidich, lege-kosten ferfier. Der binne trije lichem stilen: een van, in fiif-seater en sân-seater.

Lada Largus: Car:

Yn it algemien, de technyske eigenskippen fan it reau binne standert foar in budget model. As wy ûndersykje de motor, it is Frânsk. Der binne twa farianten fan ienheden foar fermogen: út 8 of 16 fentilen. It folume yn beide gefallen wie 1,6 liter.

As wy prate oer fuel konsumpsje fan de auto Lada Largus (resinsjes hawwe al ferskynd), dan moat sein wurde dat de auto folslein foldocht oan Euro 4 noarmen. Dat is, ôfhinklik fan de motor ferzje en it tal sitten yn de kombinearre syklus foar 100 km sil duorje oant 9 liter.

De auto hat in moaie bedrach fan bagaazje. As it is in fiif-seat opsje, syn kapasiteit is 560 liter yn sân-seater - 135 liter. Trouwens, yn dit model de lêste rige fan sitten kinne wurde fuortsmiten altyd, fanwege dêr't de romp is gâns tanommen. Yn de Van bagage kapasiteit is 2540 liter.

De lingte fan alle modellen fan deselde auto - 4.47 meter, de breedte is ek standert - 1.75 meter. Hichte 5 en 7 mimestnogo "Largus" - 1.636 meter, en de wagon - 1,65 meter. Gas tank foar 50 liter brânstof.

Interieur praktisch werhellet Loganovsky. It iennige ferskil is yn de foarm fan in hichtepunt oer de knoppen yn it ûntwerp fan it sintrum console. De ferzje fan "Suite" hat elektryske spegels en ferwaarme sitten, bestjoerder syn sit mei lumbar stipe oanpassing. Der is ek mear útsprutsen lateraal stipe.

Yn de twadde rige fan trije sitten festige binne. Recline stoel twade rige en falle op 'e tredde. De passaazje draait in normale, full-fledged sitten, twa folwoeksenen passe sûnder problemen. Yn de tredde rige fan de rol fan de armrests útfiere plestik rântsje oan it stjoer rûnbôgen.

Benammen it neamen wurdich dat, nettsjinsteande syn ymposante grutte, de auto net sjen te massive. Mar hy hat in wheelbase langer as dat fan deselde Renault duster! Eins, hjir en dêr wie der in mooglikheid foar in ekstra rige sitten.

Spitigernôch, yn it persoaneferfier ferzjes hat gjin draaide in flakke flier yn 'e kofferbak. rigen sitten wurde ynrjochte as yn it amfiteater (elke folgjende heger as de foargeande). En dit lytse lokkich Lada Largus bestjoerders. Resinsjes op dizze dei is dúdlik: as jo folle de twadde rige fan de sitten, dan at vnutrisalonnoe spegel kin net iens kijken. Jo moatte brûke allinne kant.

De meast tagonklike ferzje fan dizze auto is de muoite wurdich sa'n 350 tûzen roebel. "Norma" jout de bumper fan deselde kleur as it lichem, sintrale skutten, it optearen couch, caps op 'e tsjillen, electrolifts, ABS - foar alle dit sil moatte betelje sa'n 380 tûzen roebel. En foar it "Suite" betelje moatte sa'n 400 tûzen.

En noch ien ding kin wurde taskreaun oan de tekoarten, hoewol't it is net in tekoart oan 'e measte Lada Largus. Reviews van de mearderheid eigeners fan de auto sizze dat de dealerships, "AvtoVAZ" is noch net klear foar de folsleine tsjinst dit model. Mar dit is in tydlike fenomeen, en wy hoopje dat se sille heroverwegen harren wurk gau.